Turbodiesel.fi

Olisi tuossa omassa käyttis passatissa 440k ajettu AVF 96kW. Ties monesko nokka siellä on menossa mutta nostajat näytti vähän turhan valmiilta. Muuten moottori on uskoakseni avaamaton. Heräsi vain ajatus että jos sinne kanteen latoo taas kerran uudet rojut niin paljonko muissa osissa on enää elämää jäljellä (suuttimet, kansipahvi, venttiiliohjurit jne)

Heräsi vain paljon mielenkiintoisemmaksi ratkaisuksi ostaa vaikkapa saksasta maltillisemmin ajettuna purkuosana kokonainen 8v PD kansi suuttimineen ja vaihtaa koko roska niin pääsisi kerralla eroon monista kilometrien tuomista vaivoista. En ajatellut autosta ihan heti luopua ja remonttihommat tulee suoritettua pitkälti ulkosalla joten mieluummin sulan maan aikaan vaihtaa sylinterikannen romppeineen itse määrätyssä ajankohdassa

Joten mitenkäs nämä PD kansien yhteensopivuudet meneekään pitkittäin asennetussa moottorissa?

Kaikki 8V PD kannet vaihtokelpoisia keskenään. Nokissa ja suuttimissa on sitten eroja moottorityypistä riippuen.