minimi 5 tilauksessa tollasen pienemmän siiven hinta taitaa jäädä samaan ton kuvan kanssa. Siiven muodon saa valita mistä tahansa ahtimesta, trimmit kuten itse haluaa, sama siipimäärät. Extended tip tai ei ja muut spesiaalit siihen lisäksi. Hyvin on käsin koneistetut pesät toiminut, kannattaako sit...

Saahan noita BW:n kopiosiipiä KTS:ltä ihan siinä missä muitakin, mutta eivät vaan sovi näihin ahtimiin suoraan. Pienemmissä EFR ahtimissa tosiaan käytettään tuota 6+6 lapaista kompuraa ja isommisssa 7+7 kompuraa. Ei kai tuo EFR ahtimien kompurasiipi nyt niin erikoinen ole muihin saman tyyppistä pro...

Ei ole hirveesti ollut ketään keltä kysyä kun Volvon pumpparikonetta on viritelty, ehkä parempi niin niin oppiikin jotain. Jos kaiken saa valmiina niin ei koskaan ole parempi kuin se esikuva. Mistä koneesta tässä puhutaan, en pysynyt kärryillä. Miksi aina puhutaan että duraatiokartan venyttäminen o...

Jos maksimilämpötilaa haluaa mitata, niin hukkaportiton on juuri oikea kanava. Paine olisi myös ollut erittäin mielenkiintoinen. Se on hyvin ahdinkohtaista, miten paljon pakokanavilla on eroja paineen ja lämpötilan suhteen. Erot voivat olla melko suuriakin, eli paineessa yli puoli baaria ja lämpöti...

tuikku kirjoitti:.


Laittakaapas kuukleen madness motorsport bmw 335d, niin eipä teekkään mieli enää rehvastella yhtään.

Bulgarialainen paja ? Onkohan lukemat yhtä luotettavia kuin eräät suuttimet ? Kaasut tosin näytti jossain olevan.

Tuleeko se siipi vakion kuoriin eli ilman surge-porttia? Sillä on aika suuri vaikutus sakkausrajaan yli 2:n painesuhteilla. 3-litraisessa varmaan ihan toimiva kuitenkin, niistä kai olikin puhe. Taitaa mennä aika rajoille 51mm jätöllä olevalla siivellä noiden gtb22-turbinien siipeä ympäröivän "...

Thaimaalainen Standalone, tai on niillä viriboksejakin, vähän rajumpia mitä täältä saa. Tosin valmiina vain pickup-koneisiin mutta pystyvät varmaan tekemään muihinkin jos on suunnilleen vastaavat anturit ym.

Avaatko Leiffi hiukan tuota Volvo projektia? Onko se ratakuormuri, töissä, kenties pullinkiin tulossa vai ihan isojen poikien lelu? Pumppari, mut 12,13 vai 16L? Kuka on softamies? Monesta suunnasta jotai huhuja kuulunu mutta kukaan ei kuitenkaan tiijä mitään. Olis mielenkiintosta tietää enemmän.. :...

mortti kirjoitti: Itse pitäytyisin himpun pienemmässä kompurassa ja antaisin aksilalla vain jengaa kunnolla.

samaa mieltä, pienet ylikierrokset ei haittaa mitään, sakkaaminen on ahtimen keston kannalta pahempaa. Joidenkin mukaan kovempaa pyörivä turbiini virtaakin vähän paremmin.

Kiva kyykyttää dynoja mutta ois kiva saada kunnon käyrätkin että tietäis mitä pitää vielä tehdä. Parisataa heppaa ja 1000 Newtonia vielä puuttuu, ahtoja n. 2 bar. +30% marine suuttimet ja billet siipinen Garrett GT50 jostain Detroitin teollisuusmoottorista sorvattuna Volvon Garretin vakiokuoriin. ht...

JMH kirjoitti:Tuolla ahtimen jälkeisellä lämmöllä tekee jotain siinä tapauksessa, jos haluaa laskea esim. ahtimen akselitehoa.

silloin pitää olla molemmat, ennen ja jälkeen.

En suosittele ylisuurta kompuraa mihinkään projektiin, pakosiiven parantaminen pitäisi olla aina ensimmäinen miettimisen aihe, valitettavasti vaihtoehtoja on vaan paljon vähemmän, kompurasiipiä on nykyään helppo teettää ihan harrastajabudjetillakin mutta pakosiivet on jo vähän turhan kallista.

Jos siipiasialla jatketaan, niin mitä pakosiiven trimmillä on merkitystä? Tokihan periaattena on että isompi trimminen siipi virtaa paremmin, ehkä sitä kautta vähemmän pakopainettakin? Viittaan lähinnä tuohon aiempaan turbiininen vertailuun, jossa oli kaksi siipeä samalla otolla mutta jättöpäässä k...

pakosarjan portittomalle puolelle tuli anturi, paineille en jaksanut tehdä mittapistettä. Vähän meinaa lämmetä tuolla isommilla kierroksilla.. http://www.youtube.com/watch?v=yWXYFDwUKmo" onclick="window.open(this.href);return false;

No just samoilla linjoilla olen minäkin et tykkään juurikin tehdä sitä mitä muut ei halua edes yrittää. Kiitos linkeistä, pitää opiskella lisää tota passionford sivustoa. Saattaa olla ihan hyvä mainita että käytössä on myös vuoden 94 transitti johon ei ole papereita ja on menossa paaliin, vaparihan...

Jos noi jutut pitää paikkansa niin ei se ihan paska kone ole, eikä pumppukaan muokkausten jälkeen. Joku kohta tietenkin sanoo että vaihda Boschin pumppu mutta mun mielestä on paljon mielenkiintoisempaa saada yleisesti paskana pidetyt laitteet kulkemaan ja pieksemään yliarvostetut VAG-rävellykset. my...

Olikos toi nyt se pumppu jossa ennakko lisääntyy syötön lisääntyessä ? Jos on niin syöttöä voi lisätä vaan tiettyyn rajaan asti ennenkuin ennakko on liian aikasella, jos haluu vielä lisää niin ennakkoa myöhäsemmälle, josta taas aiheutuu muita haittoja, pääasiassa suurempi polttoaineenkulutus. Cooler...

Vielä noita löytyis.

Löytyiskö mistään he561 80 millisellä pakosiivellä ja 40 pakopesällä ? Säädintä ei tarvi olla.

Aika ihme nillittäjiä pullinkimiehet kun eivät päästäneet vakio Scaniaa vetämään näytösvetoa. Kai se on liian noloa että vakio vetää paremmin kuin viimesenpäälleruuvattu mutta onhan se vähän eri painoluokassakin, tosin yleisö ei sitä aina ymmärrä ja puolitotuudet leviää. Ei varmaan olis aivan niin ...

Aika ihme nillittäjiä pullinkimiehet kun eivät päästäneet vakio Scaniaa vetämään näytösvetoa. Kai se on liian noloa että vakio vetää paremmin kuin viimesenpäälleruuvattu mutta onhan se vähän eri painoluokassakin, tosin yleisö ei sitä aina ymmärrä ja puolitotuudet leviää.

250 heppaa ei erotu massasta muutakuin tehottomuudellaan. Jos se kuitenkin riittää niin osta joku 2 litranen bensaturbo niin ei tarvi edes virittää eikä maksaa dieselveroa.

Löytääkö joku kaavan jolla se lasketaan ? En enää muista mistä alan kirjasta se löytyi, omista ei ainakaan tunnu löytyvän, ehkä lainasin sen joskus kirjastosta. Siihen vaikutti ainakin putken pituus, sisähalkaisija, äänen nopeus nesteessä ja jotain muuta.

Teetä Rimekillä niin vahvat kuin haluat, siitä punasesta niin kestää lämpöäkin.

Ei niitä mekaanisia vielä saa kuopata. :D Joka vuosihan siinä taso nousee, eli kehitys menee viellä etteenpäin. Se common railiin "vähän viittis perehtyä" on kuitenki aika kaukana siittä perehtymisestä, millä taistellaan mekaanisia vastaan. Eise aivan läpihuutojuttu ole. n.500hv koneteho ...