Terve onko normaalia että moottori kylmänä jäähdytysneste on noin 5mm minimin yläpuolella ja lämpimänä puolessa välissä ja kun kylmällä koneella avaa paisarin korkin niin nousee maksimiin?

Veto alkaa vasta 3000 jälkeen. Kunnostettu turbo tuntui ainakin tarkastelulla ihan kunnossa olevalta.

Mikähän voi olla kun tuli vaihdettua boraan turbotukun kunnostettu vakioahdin ja nyt vetää huonommin kuin vanhalla mikä jumitti?

Pitää tarkistaa noi.

Tuli kauppa reissun jälkeen luettua vikakoodit ja tuli tollanen koodi
17911/P1503 - Load signal from Alternator Term. DF: Range/Performance / Implausible Signal.
Voiko vaikuttaa tehottomuuteen?

Pitää ensi viikolla kaverin kaa kattoo käyrät, ei tunnu takertelua vivussa.

Moro mistä voi johtua että ohjelmoitu alh moottorinen bora alkaa vasta 3tonnin jälkeen liikkua kunnolla?
Vikakoodeja ei anna ellei mene limb modeen ja n75 ja maf ovat uusia ja vnt tuntuu liikkuvan kun kädellä vääntää vivusta edestakaisin.

En ole ecua tutkinut mutta mitä olen takapenkin alle nopeasti katsonut niin menee 4johtoa tankkilaitteelle.

Moro onko noissa tankkipumpuissa ollut jotain vaihtoväliä kyseessä on Bora ajm moottorilla ja ajettu n.460000?