jp_olli kirjoitti:Jahas täällä on jo keskustelua aiheen tiimoilta.

Tällä viikolla saadaan aloitettua 2012 3.0 D4D Land Cruiserin testailu, kun kesälomat hieman hidastivat työntekoa.

Jes tätä on odotettu että saa egr:n pois käytöstä noin niinku alkuun jne

Eipä oo paljoo asiasta hihkuttu vielä missään :P Mut täytyy pitää mielessä jos tuon vanhan hiacen päivitän uudempaan d4-d koneiseen :P Vissiin se ongelma näissä on ollut ohjelmoidessa että toisen starttauksen jälkeen on taas vakio että nyt on joku sen kohdan ohjelmasta löytänyt ettei enää palaudu va...

Kuorma-autoluokka näköjään kuoli tänä vuonna. No ei mikään ihme, ennustin jo monta vuotta sitten kun sääntöjä alettiin muuttelemaan. Oli aika näyttävän näköistä touhua kyllä ja kivaa katsottavaa.. Mutta hyvin saivat kyllä kyseisen luokan tapettua.. Itse en ainakaan jaksa katsoa sarjaa missä on yksi...

Tässä laitteessa ei katsastuksia kuitenkaan ole.. Täytyy vaan joku äänenvaimennin keksiä kun tuon pöntön pudottaa pois

Onkos täällä raskaankaluston puolelta kokemuksia miten tuo pakoputken välissä oleva SCR katalysaattori menestyy jatkossa kun urea on poistettu käytöstä? Kannattaako se vaan suosiolla ottaa pois ja laittaa jotain putkea tilalle? Onkohan se hirmuinen vastapaineen tuottaja?

Kyl Witni veti komeesti... Viel kun olis ollut kartaani paikoillaan niin olis varmaan mennyt pidemmälle 8,5tn luokas toisella vedolla