Joskus haastavaa tuo troubleshooting, audifinns foorumilta löytyi vinkkiä kyseiseen vaivaan, siinä mielessä konserni vehkeet terminaalikäyttäjälle helpompia kun nolitsia löytyy useammalta tekijältä. Nyt vaimon bensa psa keksinnön depollution system failty tulee jo uniin..

Tandempumpun kulunut stefa loppuviimein aiheutti tyhjäkäynti käryämisen, alipainevaraajan letkun kun irrotti niin käry loppui, veti ilmaa siirtopumpulle jos oli täydet alipaineet. 35e korjaussarja pumppuun ja matka jatkuu.

Pumppu satasella, turbo myyty. Käy myös pajero/ L 200 2.5 td

100e.

Nokkaremmin vaihdon jälkeen käryäminen loppu, daycon tekekele oli venynyt hamaan hiiteensä. Huomenna vielä takajarru jumppaa ja maanantaina leimasedälle uudestaan näytille.

Marmorilla testerissä käyty, ei vikakoodeja. 3. Suutin korjaa huomattavasti enemmän kuin muut, mutta toleransseissa. Taitaa kusta. Minne kannattaisi lähettää pumppusuuttimet kunnostukseen?

Sakeaa sellaista.

Miten vuotavat pumppusuuttimet oireilee, perinteisillä vehkeillähän savu on mustaa polkaistaessa? Näkeekö pro testerillä vuodon?

Kylmänä käynnistäessa ei ongelmia, 15-20 sek käytyä alkaa työmtämään harmaata savua, haisee dieselille. Egr tulpattu, sen nestekierto myös. Liikennevaloissa lähtiessä kunnon harmaa pöllähdys, ahtoalueella ei savuta yhtään. Missä vika? Nokkaremmillä ajettu 100tkm, viikonloppuna vaihdan josko olis rem...

Vnt ahdonsäätökellon kalvossa reikä, ehjän tarvitsin. Moottori bkd.

Voi ristus mitä kätinää, homokyykkä(=j-kiekko) talipäiltä tuttua jargonia? Pitäisiköhän jollakin vähän löysätä karjala lippalakkia orastavan pälvikaljun päältä, käydä naisissa ja ymmärtää harrastuksen ja kilpailun ero?

up

up

Mulla olis käyttöä projektista joutilaaksi jäävälle gt1749va:lle. Käyttiksen vnt taas "toimii"..

KCR master III G6 370G6 commonrail paineanturin sähköjohdon liittimien väliin tuleva viritysboksi johtosarjoineen(sis,kuvalliset asennusohjeet), 9 portainen säätö. Laajentaa vetoaluetta org, 2200-3600 rpm, alueelle 2000-4200 rpm. Persdynolla ja sekkarilla todennettuna myös teho hieman kasvaa. Nykyin...

Roplaamaton kikin tekemä lisenssi VE pumppu, 10 mm nestepää.
Hp 200e, myös vakio hukkaportiton turbo löytyy, hp 100e