Olis hakusessa joku diesel merssu alta 500e ei tarvii olla leimaa kunhan on jonkunlaisessa ajokunnossa ja ei ole verorästejä. Ja tietty paperit kunnossa... Peltoautoa etsiskelen... Ja siainti sais olla uusimma, Päijät häme tai Kymenlaakso (korkeintaan 100km Myrskylästä) Yhteyden otot: ltallsten(@)gm...

malakkis kirjoitti:terve. sellaita kyselisin että kummasta moottorista on järkevämpää lähteä rakentamaa tehokkaampaa autoa

1.9

Mulla luisti jo kytkin vakio turbolla, 1,5bar ahdoilla ja täysillä syötöillä ja kytkin on ihan juuri vaihdettu siis sekä lamelli että asetelma muistaakseni luk merkkinen...

Mutta sitten vielä se huohotus se ei taida noista nostajista riippua? Koska moottori on pari kertaa päässyt lämpimäksi enkä sitä ole huomannut Ja välillä täytyy jäähdytysnestettä täyttää ja samalla öljypinta senkun vain nousee

Kiitos tarjouksesta, mut mulla on jo yksi 1.5D kone ni en tarvii toista. Ideahan tässä on harrastusmielessä rakentaa tota konetta kun viimeeksi kouluaikoina rakentanu moottorin alkutekijöistä. Mitään käyttökohdetta mulla ei siis tuolle ole. kunhan vaan rakentelen ja myyn sitten jos joku haluu ostaa...

https://www.youtube.com/watch?v=ha6JwTY7RJY" onclick="window.open(this.href);return false; Mitä helv*ttiä?

Ei ole pakopaineen mittaukseen sopivaa mittaria mutta kuinkakohan korkeat ne mahtaa olla 1bar:in ahdoilla vakio turbolla? Ja miksi se venttili vuoto juttu esintyy vaan kylmänä?

Johtuukohan se haljenneesta kannesta että kun kylmänä antaa kenkää koneelle niin hävii puristukset ja sammuu? Ja kun yrittää käynnistää niin pyörii ja savuttaa niin perkeleesti muttei lähde käyntiin ennenkuin on odottanut vähän aikaa.

hatemi kirjoitti:Juu mistähän se lämpö on mahtanut tulla joka tuon kannen särki...

Siitä että koko vitu* johtosarja suli.... ja sen jälkeen ei lähtenyt enää moottorin tuuletin pyörimään ja meni sinne jonnekkin 110-120asteesen

Vielä ahtaa nätisti 1.5-2bar mutta nyt onkin kansi halki ja nesteet sekasin

Hehkut?

Minäkin hajoitin yhden tuommoisen governorin kun ei tuntunut oikeen kansi menevän kiinni... :D Onneksi oli vara pumppu josta ottaa hajonnut osa... mutta se pumppu meni sitten rikki kun se palanen oli siellä. Meni koko pumppu vaihtoon ;) Ja siinä kaasuakselissa on tosiaan valmiit merkit kun oikeen ta...

Vielä ei ainakaan ole turbo sulannut vaikka on ajettu päivittäin siitä lähtien kun viimeksi kirjoitin viestin tänne

"pistän jonkun todella massiivisen turbon sinne." :shock: No siis en nyt sitä tarkottanut mutta jos löytyis joku hieman isompi :mrgreen: ... En vielä edes tiedä että korjaanko ton vai pistänkö sinne m-tdi:n, saa tarjota jos jollain on joku "halpa" ja "ehjä" tdi nurkiss...

Kun ajaa ihan tolleen tavallisesti niin paineet pysyy siinä alle 0.5 bar.. oli kiiru saada auto hallista ulos kun oli kylvökoneen tiellä niin en kerenyt tekemään mitään omaa patenttia sinne pellin alle! Nyt kesällä samalla kun vaihdan kansi pahvin niin pistän jonkun todella massiivisen turbon sinne.

Nyt vaihdoin turbon samnalaiseen kkk k03 turboon kun alkuperäinen mutta parempi kuntoiseen ja löin hukkaportin tukkoon niin ahtoja tulee kevyesti 1.5 bar ja ei savuta yhtään ja tehojakin on ihan mukavasti jo alle 2k kierroksilla. Lopun alkua... Sulaa rautaa tiedossa aika nopeesti. Mikä sieltä pitäi...

Nyt vaihdoin turbon samnalaiseen kkk k03 turboon kun alkuperäinen mutta parempi kuntoiseen ja löin hukkaportin tukkoon niin ahtoja tulee kevyesti 1.5 bar ja ei savuta yhtään ja tehojakin on ihan mukavasti jo alle 2k kierroksilla.

Vähän ot mutta voiko tdi ja td lohkoja ja kansia sekottaa keskenään että pistäis esim tdi kannen td lohkoon?

Kun syöttöä pistää tarpeeksi niin kierrokset ei laske mutta korjaantuuko se isommalla nestepäällä?
JA niin tietääkö muuten joku että miten saa parhaiten pakosarjan irti? Kaikki ruuvit on irti tuntee että se on löysä muttei irtoa.

Mutta siihen tarvii varmaan tehdä joku väli kappale ja miten on sopiiko ne öljyputket?

Jostain olen kuullut että aaz koneesta ei kannatata hirveesti ottaa tehoa koska on heikko kansi??

Onko aivan mahdottoman iso? Eli saako mahtumaan sinne väliin? Ja "toimiiko"?

Miten musta vaan tuntuu että ne on aivan liian kalliita :mrgreen: , joo kävin kattomassa muutamaa mutta niissä ei ollut hintaa pistetty... Mutta jos jollakin on tarjota alle 200€ turboa jonka sais sopimaan tohon ja olis isompi kun toi alkuperäinen kkkk03 Niin voisin vaikka ostaa... täytyy tietenkin ...

Niin mutta samalla tavalla se on kiinni!

AAZ:aan ei ainakaan ole vaikeata, ja se ahu nyt on aika saman näköinen kun aaz.