Noniin nyt saatu auto liikkeelle ja koe ajo suoritettu jossa ilmeni Semmonen seikka että tuntuu ku syöttöä ei juurikaan olis ja veto hieman laimee eikä työnnä mustaa ollenkaan... No hetken ajettua ja ihan tyhjäkäynniltä lähtiessä vedättämään tökkäskin oikein kunnolla mustaa ja sen jälkeen aina kun a...

No nyt alkaa homma pelaamaan niinku pitääkin :) käänsin ahtokaraa eri asentoon ja ruuvasin myös päällä olevaa pulttia sisään:) samalla tutkin tuota painekelloa ja tuli mieleeni kysymys.. Tuo letku mihin kuvittelin tulevan paineen niin Mites ku tuo tuleeki painekellon kalvon alle? Vai onko Tää sittek...

Kyllä Se 2 milliä silläki näytti olevan ku koitin vakiopäälläki kasaan:D ja Joo vakiopäällä en oo koittanu käyntiin ollenkaan vaan suoraan vaihoin tuon 12millisen:D täytyypähän tutkia miten tuo alkaa aukeemaan tuo kans:)

Mites helppo homma tuo pumpun kans on irrottaa ja tutkia sisältä että mikä tuon kyseisen ongelman aiheuttaa ?O.O ja vieläkin ihmetyttää tuo nestepään k-mitta kun ei ole enempää ku 2 milliä ja sillä korkeemmalla nokkalevyllä ilmeisesti pohjas tuo mäntä nestepäässä ku käsin pyöritteli mutta miksi näin...

Siis Juu pelaa kyllä muuten paitsi tuo kaasun toimiminen on toistaiseksi vähän mielenkiintoinen tai erikoinen ku tuo ahonalainen syöttökara täytyy olla pohjassa että kaasulinkusta voi kaasutella

Joo kyllä Se tuossa pumpussa tuntuu nyt pelaavan :D syypää on ilmeisimmin pumpun sisällä vivusto.. Eli tulipa tuossa vielä mieleen ku pumpun ruuvasin paikalleen ja sma vika jatku että otampa vielä tuon ahonalasen syöttösysteemin auki ja kokeilin autoo käyntiin ja syöttöruuvi pohjaan ja ahonalasen sy...

Vakiorojuillaki tuo 12mm nestepään k-mitta tahtoo jäähä alle kahteen milliinO.O

Ja vieelä semmosen äkkäsin että tuossa nestepäässä ku on nuo syvennykset jousien alla ni ilmeisesti vaatii nuo sähkösen pumpun pitemmät jousetkin....

Ja tässä taas kaasua käännellessä tuo kaasutappi liikkuu noin millin eestaas pumpun sisällä. Normaaliako?

Aloimpa tuota k-mittaa mittailemaan ja samassa pyöritin pumppua. Kas nestepää meinaa tulla tulpan alla olevan tason yli ja enempää ei käänny... Nyt siis korkeammalla nokkalevyllä.. Purin nestepään vielä auki ja kaikki tuntuu olevan kohdallaan niinkin kuuluukin:/

Meinaatko juurikin sitä pienen pientä rikkaa nokkalevyn ja männän välissä ? Joo erikoiselta tuntuu mustaki Tää homma :D Sitte tuohon liikerataan ni nestepää auki ku syöttöruuvia ja kaasuvipua kääntelin ni yhteensä noista kyllä löyty aika reilusti liikerataa :D tosin sitä vähän vielä kummastelen ku v...

Tuossa vielä aikani pohdittua asiaa tuli mieleeni että tuolla männän päällä liikkuvalla säätöluistilla määrätään syötön pituus ja kierrokset näin ollen eli kierrokset nollissa poikkireikä täysin auki ja toisinpäin. Mutta voiko tuo ehkä väärä nokkalevy aiheuttaa tuommosen tempun että Se reikä täysin ...

Jos tänään Sais pumpun takasin paikalleen ja koitettua uusiks :D jos ei vieläkään pelaa ni täytyy alkaa koittamaan vakio päällä ja ettimään uutta 12mm päätä :D periks ei anneta kumminkaan:) kuinkahan korkee nokkalevy siinä toisenmallisessa sähköpumpussa Sitte oikein on missä paluu on sammutinsolenoi...

Kasasin nyt tuon pumpun sähkösen pumpun nokkalevyllä ja rikalla ja nokilla näytti olevan eroa 0.55mm niin että sähköpumpun nokat oli tuon verran korkeemmat.. Ihmetytti vaan tuo että kone kävi tyhjäkäyntiä eikä vastannu kaasuun juuri ollenkaan ja silti kaikki linkut näytti pelaavan myös sisällä oikei...

Ja myöskin kumpasessakin on saman paksuset kaikki rikat...

Eli pelkkä nostinlevy sähköpumpusta ja Se pieni rikka siinä keskellä mikä jää sen männän sisälle syvennykseen?

Myöskin tuo nestepään mäntä näytti enemmän samalta ku vertaa tuon sähköpumpun kanssa:/ pieni ura kulkee männän ympäri noin kaks milliä männän päästä..

Juu kokeilin senki ja liikku kyllä...

Kyllä holkki on juurikin niin päin.. Mitenköhän ku tuossa nestepäässä on pienet syvennykset noitten isojen jousien alla onkohan Tää oikee nestepää ees ku tuossa alkuperäisessä syvennyksiä ei ole:/ ennenku irrotin tuon äsken ni koitin vielä kaasua ja oikein kovasti ku kinkkua kääns ni kierrokset nous...

No nyt on pumppu uudestaan auki ja kaikki tuntus olevan oikein:/ mutta Mites paljon tuon tapin Pitäs liikkua mikä holkkia liikuttaa ja Sitte Se holkki siinähän on toisella puolella pienen pieni reikä mutta kumpaan päähän pumppua sen kuulus olla?

Ja Se prikka tosiaan eikös Se sama sinne jää vaikka isomman nestepään vaihtaaO.O?
mitenkäs muuten mikähän mahtaa olla pumpun alalaidassa oleva pitkän mallinen pyöreä laite missä on johon paikka ja keskeltä lähtee putki pumpun etupäähän?

Se seppähän olen itse minä mutta jokanen osa kyllä laitettiin paikalleen niinku alkuperänenkin oli:/

No nyt on auto saatu käyntiin tuolla pumpulla syöttöruuvi käännettynä täysin sisään ja kaasu pohjassa mutta kone käy vaan tyhjäkäyntiä eikä vastaa kaasuun... Sen lisäks käsi sammuttinta kääntäessä alkuun ei tapahdu mitään mut Sitte kone kyllä sammuu niinku kuuluuko.

Tuli vielä tyhmä kysymys mieleen. Onkos sähkö ja mekaanisen pumpun nestepäillä eroa?

Tuota noin.. Tuo väärinpäin pyörivä nestepää? Täytyy tähän väliin sanoo että tuossa 12mm nestepäässä oli sen verran kyllä vakioon nähen että kahen jousen kohalla nestepäässä oli syvennykset.nyt en muista oliko ne vakiossa vai tuossa 12mm. Nestepää tuli pumpun mukana paketissa ku tuon ostin. Eli mite...