Eipä mullakaan ollu noita lämpöongelmia,oli tosin lisäpumppu kierrättään vettä kannesta. Tossa omassa härpäkkeessä oli pakopuoli mallia virtaava kun oli 2kpl garretteja en muista enää niitä malleja kerran mittasin pakopaineet ja jäi reilusti alle ahtojen lämpö mittaria en tarttenu ja mulla oli isoin...

jaa no mites scanian teho litrasuhde? kun verrataan tälläseen 2.5l penariin josta esim on napattu se 250hv jossa noita lämpenemis ongelmia esiintyy? eiköhän noi vetojuhdat ole kans pikkasen eri värkkejä kun nämä?

Taitaapi noi formulat olla pikkasen eri vehkeitä kun pimeässä tallissa väsätyt tupaöljy värkit

Kyllä sillon kun taistelin noitten kanssa niin koitettiin kaikki maholliset litkut. siinä tulee ankara lämpötilan vaihtelukin kun kannessa kiehuu nesteet ja tekee ilmalukon ja kun pikkasen höllää pääsee viilee vesi kanteen sitten on taas vellit sekasin suosittelen sitä kierron muutosta.

Itte joskus muinoin halkasin golffista 1.9 td 5 kantta ja kerran sulas 2-3pytyn männänrenkaat kii mäntiin ja sillon sen hokasin miks näistä kammio riegeleistä hajoaa kannet vaikka pakopuolikin ois kunnossa , eli laitoi sähköpumpun kierrättään kannesta vettä ja avot lämpö ja halkeemis ongelmat oli ti...

sitä k-mittaa voi muuttaa sillä prikalla joka tulee nostinlevyn ja elementin väliin. ja pienemillä rullilla.

ja tohon sähköseen on olemassa ns hammer mode :D eli kannen pultit löysälle ja naputella sitä kantta pois päin jakopäästä se lisää syöttöä mutta on aikaavievää kun joka millin jälkeen pitää testaila menikö jo liikaa ja kannattaa merkata vakio kohta kunnolla :D ja siinä kannessa on vahatulppa jonka a...

Se pumppu mitä tarkotin on just tää uudempi tds pumpun loppunumero on se 994 tai 944 en nyt muista kumpi. on tuolla tallissa meinaan useita purettuja sellasia ja mekaanisia myös,paraiten tunnistat sen uudemman pumpun siitä kun dieselin paluulinja on vaakassa mangneettiventtiiilin yläpuolella :D tosi...

Annan teille nevon itte tappelin noitten ve koneiden kanssa useamman vuoden kunnes siirryin mersuun :D ja pumpun tekisin tohon riviinkin ihte jos ois määräpenkki joka on tosin hakusessa :D sähkö pumppuun ei oikeen saa muutaku isompaa päätä jyrkemää nostinlevyä ku 994 (siis pumpun viimmeset numerot) ...

Niin ihtellä oli joskus aikoinaan tds penari 2.8 bar 2 pikku garrettia 3=i rosteri satsi ite räplätty mekaaninen pumppu 3"piippu perälle asti ilman vaimentajia isoin cooleri minkä sai race addictsilta tilattua.sach race asetelma yms. ei ikään kerenny dynoon vaan meni kaupan ennen sitä ja perse ...

empä oo itte saanu noilla sähköohjatuilla niin hyvin jerkkua irti ku mekaanisella, kannattaa perehtyä sellasen saloihin kun ei tuo ve pumpun sielunelämä oo mitään ihmeellistä ja niitä on mukavempi roplata kun ei tartte ohjelma muutoksia

onko sillä 10mm päälläki se 2mm k-mitta ? Siellä on kyllä nyt jotain erikoista tapahtunu. Oliko se toimiva sillä vakio päällä vai rupesikko heti laittaan sitä 12mm päätä?

Realoem.com sivulta löytyy räjäytys kuvat ei oo hankala homma.

Jaa a nyt laitoit pahan jotakin oli jumissa pelaako se nyt kunnolla?

Vääräpää ei oo bemarin ve pumppuun tarkotettu laita se 10mm pää ja rupea hommaan oikeita hiluja siinä 12mm päässä pitäs olla jouset mukana koska on jäykemmät kun noi vakiot tai niin ai nakin on täälläpäin ollu :D voihan siihen tieteski laittaa ne sähköpumpunki jouset mutta eiköhän tuommonen nestepää...

Onsiinä k-mitassa pelivaraa +- esim 4,2 pitäs pelata ja 3,4 tuota mittaa muutetaan just sillä prikalla.

Tuoltahan googlesta se löyty eli 5.9 dodge

Epäilisin että ois väärä pää. Ei se onnistu niin vaan sitä kaasuvivustoa pumpun sisältä pitää modifioida että tulee enempi liikerataa niin tukkii kokonaan ohivuodon nestepäästä eli ottaa täydet runnut mitä pää antaa. Tuo sun nestepää ongelma tuntuu kyllä erikoiselta ei oo itelle tullu koskaan eteen....

No jos ei se nyt pelaa niin siinä päässä on jotain vikaa laita se 10mm

Voihan se toki olla että sulla on väärä pää siinä tai kiinakopio on niin väleä jo uutena ettei toimi

Ja kato että se nostinlevyn kiila on pumpun akselikiilan kanssa samassa asennossa.

Jos sulla on se sähköpumppu levällään siinä koita laittaa sen prikka ja nostinlevy koska jos se on tilattu sähköpumppuun se pää niin pitää olla se vahvempi prikka.

Siinä tapissa on aika olematon liike paina alaspäi sitä ja samalla paina kaasua että liikkuuko ollenkaan.

Se kuuluu olla nostinlevyyn päin. Ja sitten siihen elementtiin ei saa mennä paskaa tai tulee naarmuja nestepäähän laitoithan ne pienet jousekki siihen nestepäähän kii? Ja jos puotat paritippaa pikaliimaa niitten loviin ja liimaat ne siihen päähän kii niin se o paljon helpompi asettaa paikoilleen.

Juu tulee sama prikka tarkasta nyt että kaikki on kohillaan siellä ja ettei se holkki oo väärinpäin. Olihan se toimiva pumppu ettei oo missään sisä vivuissa vikaa?