Turbodiesel.fi

Terve. Mites toiset o rakennellu noita 02A laatikoita mk1 ja mk2 koppasiin. Olen jostai kuullu ja lukenut et sen saa vaijeri käyttöseksi mutta miten? Vai pitääkö vaan alkaa soveltaa nestekytkintä paikoilleen.

Umppari passatissa on ainakin ollut vaijerikäyttöistä 02A laatikkoa. Eli kun etsit jostain romiksen umpparipassatista sen vaijerihässäkän siihen niin silleen onnistuu kyllä.

Okei. Saisko vähän jottai kuvaa millast palikkaa pitäis alkaa ettimään:)

riippuu kumpaan oot laittamassa. jos ykköseen niin joutuu rakentelemaan itse nestekytkimellä toimivaksi ja taas jos kakkoseen niin käsittääkseni kolmosen poljinpedaali menee nätisti paikalleen joten tällä saa helposti muutettu nestekytkimeksi.

toki ei tuo vaijerikaan huono ole mutta luultavasti helpommalla löytää hilut nesteeksi muuttamiselle

Mä aikanaan rakensin kakkoseen 02A, ja suoraan umppari passatista vaihteensiirto vaiherit kaikkine roinineen, ja nestekytkimeen kamppeet. Eli polkimet täydellisenä kaikkine hiluineen. Ainut minkä joutui tekee, oli reikä tulipeltiin kytkimen työsylinterille, ja sen kiinnitys pulteille. Kuin pala kakkua, ruuvaa osat kiinni.

Tämmöiset hilut tarvii löytää jos vaijerilla haluaa toimintaan. 1,6 kaasarikoneisesta umpparista löytyy, heti vaihdelaatikon päällä. Ykköskoppaan suosittelen käsisäädöllä olevaa vaijeria, joutuu vähän shimmaamaan laatikon päästä.