Turbodiesel.fi

Onko foorumilaisilla mitään konstia laskea oikeat tai edes sinnepäin olevat avautumispaineet? Jos tiedetään suuttimien reikäkoot / virtavuus ja ehkä jonkunlainen arvio pumpun paineestakin, voiko siit jotain päätellä?

Itellä on jännä tilannet et meinaa vähä rynkytellä ja oiski kiva lähettää säädettäväksi, et saa tyhjäkäynnin kohdillen.

sama kysymys tuli nyt itsellekin mieleen kun tilasin +30% virtaavammat kärjet.

Jos kärki on sellainen jossa neula sulkee suoraan suuttimen reiät (no sac) niin pitäisikö yrittää laskea sylinteripaineen vaikutus neulaan, eli suurempi pinta-ala = suurempi neulaan vaikuttava paine ?

Tarkoitus yrittää estää turha savutus, rynkytys hoidetaan suutinkarttojen kalibroinnilla.