Audi a4 b5 avant quattro 1.9 tdi tankkipumppu

[Antsa]

Hei.

Tutkiskelin tässä tuota autoani, kun ei carterin siirtopumpun lisäämisenkään jälkeen tunnu ennakot pysyvän kurissa. Alkaa rynkyttämään ihan pirusti.
Hieman on tieten viritetty(turbo/softa/isompi IC/avara putki, isot suuttimet, nps nokka.)

Löyty sitten tuolta tankista ihan orginaali tankkipumppu. Jossa + ja - yhessä, eli se on oikkarissa.

Tankki oli luonnolisesti täynnä niin en saanut kammettua sitä systeemi käteen sieltä.

Onko joku käyttänyt kädessä? Ilmeisesti vastapäivään kiertämällä lähtee irti.


Sitten vielä parempi kysymys, mitä tuon tilalle?

[p0wer]

Sinulla on siis kaksi siirtopumppua peräkkäin, ota toinen niistä pois. Jos moottorin teho on alle 250 hp, niin se alkuperäinen tankkipumppu riittänee. Tankki on muistaakseni muutenkin kaksiosainen ja se sisäinen pumppu taitaa pumpata niiden tankkien välilläkin jotenkin.

[Antsa]

http://workshop-manuals.com/audi/a4_mk1 ... der_engine_(unit_injector" onclick="window.open(this.href);return false;)/

Tuon linkin takaa löytyy hyvin selekeät ohjeet miten homma toimii.



Elikkä tuo pumppu pumppaa sekä syöttöpumpulle että kierrättää tuon nelosella merkityn härvelin kautta, jossa on suction jet pump, eli ejektori periaattella toimiva sydeemi joka imee tankin takaosasta tavaraa tuonne pumpun keruukaukaloon.



Tämmönen selitys aiheesta:

Description of function

The electric fuel pump sends a pressurised stream of fuel into the suction jet pump (entrainment pump) in the rear chamber of the tank.

The suction jet pump then delivers the fuel from the rear chamber into the front part of the tank and the supply pipe going to the injection pump.

It is not possible to empty the rear fuel tank chamber completely if the fuel pump or the suction jet pump are defective.

[Antsa]

niin justiin, nuo kuvatkihan on erillaiset keskenään. Kumpi lie sitten todellisuus.

[Antsa]

no niin gurut, miten hyvin pensalle tarkotettu tuommonen tankkiin upotettava malli pumppaa diisseliä?

[Markus L]

Bensiinille tehdyt aftermarket-pumput ovat ainakin toimineet dieselillä, niin luulis tuonkin pelittävän.

[diffas]

Tokkopa tossa pumpulle mitään syöttävää pumppua tankissa on. Eiköhän toiki ole ihan perus esitäyttöpumppu. Kuvassahan on selkeästi näkyvissä esitäyttösäiliö johon aine 'varastoidaan' ennen kuin varsinainen siirtopumppu (vp37) sen imee tankista, lisäksi samainen pumppu siirtää takaosasta tankkia ainetta etuosaan.

[Antsa]

mitäs se sitten tekee jos se orkkis tankkipumppu on paskana

[diffas]

Aine loppuu

[Antsa]

niin voiko se aiheuttaa semmostaki että ennakot sekoaa talla pohjassa?

puoli kaasulla vielä niinki pellaa.

Onko se "sammio" mitä tuo esipumppu täyttää semmonen että se ilman tuota pumppu täyttyy vähän niin ja näin.


Ku itellä on kans vakio suodatinjalka heitetty mäkkeen ja tilalla ilman paluuta oleva semmonen boschin jalka isomma suodattimella. Ja kone huoneen puolen letkut isonnettu. Ja carterin siirto pumppu vielä konehuoneessa.

Ennakot romahtellee.

[diffas]

No jos siellä on aine vähissä tankissa ja ilmaa hörppii, niin varmasti vaikuttaa.
Tosin jos toimii täydellä tankilla samalla lailla, niin sitten vika on muualla. Tukos voi myös aiheuttaa moista oireilua

[Antsa]

Joo voihan se olla että jotain muutaki voi olla.

Mutta tosiaan saman tekee oli tankki sitte täys tai ei.

Onko noissa ennakonsäätimissä ollu jotain mikä tekkee tuommosta? Ja kestääkö ton "tukoksen" testata niin että painaa 8 baaria paineilmaa nuista meno- ja paluulinjoista tankkiin.



Niin tosiaan se tankkipumppu näytti yleismittarilla olevan oikkarissa. Ja pierburgin tarvike maksaa 200e speedautoteilessä. Ideoita mistä sais halvemmalla? Tuolla rahalla sais vaikka millasen tarvikepumpun jos väkertäis jonku bensa venhkeen systeemin.

[Laatokka]

Tasavirtamoottori on johtimista mitattuna hyvinkin lähellä oikosulkua, eihän ankkurissa nyt kilometritolkulla sitä lankaa ole. Useimmiten tasavirtamoottorin rikkoutuessa johtimien välillä on ääretön vastus. syötä karvoihin virtaa, jos surisee niin pumppu pyörii. Jos alkaa löpökin liikkumaan niin pumppu todnäk ehjä.

Itse olen kerran vaihtanut polo classic sdi:hin syöttöpumpun rikkoutuneen ajoituksensäätimen vuoksi.

[Antsa]

Ei pyöriny vaikka pisti akusta suoraan 14Volttia.

Sitä vaan en ymmärrä että miksi helevetissä se ei sulaketta polta

[p0wer]

Johan Laatokka tuohon kysymykseesi aikaisemmassa postauksessa vastasikin, miksi sulake ei pala vioittuneella moottorilla.