Hyötyykö alle 300hp laite yli 2.5'' putkesta?

[Louke]

Suuntaa antava otsikko. Eli missä menee järkevät pakoputki koon tarpeet millekin tehoille? Netistä löytyy vähän ristiriitaista tietoa. Tietenkin isompi on aina parempi, mutta mikä on jo liikaa?
Itsellä on projektina AHL golf johon tavoitteena 250hp ylitys, mutta siihen tullaan todennäköisesti jäämään. Ahtimena on 2260vk ja DP on jo tehtynä 3’’ putkesta. Loppuosa on vanhaa ja ruosteista 2.5’’ putkea josta joudun loppuosan uusimaan. Onko 3’’ koko putkessa mitään hyötyä näillä tehoilla vai ajaako 2.5’’ saman asian?

[JukkaA]

Varmasti riittää. Jos miulta kysyttäisiin mitoittamiseen ohjetta pakoputken osalta niin vastaisin suurinpiirtein näin:

<220hp = 2"
220 - 280hp = 2.5"
280 - 450hp = 3"

Downpipen koko on toki se tärkein, loppupäällä ei ole niin suurta merkitystä.

[Venttiseiska]

Varmasti riittää. Jos miulta kysyttäisiin mitoittamiseen ohjetta pakoputken osalta niin vastaisin suurinpiirtein näin:

<220hp = 2"
220 - 280hp = 2.5"
280 - 450hp = 3"

Downpipen koko on toki se tärkein, loppupäällä ei ole niin suurta merkitystä.

Kerro sitten, minkä takia Volvo V70 (MK I) 2.5TDIC:n vakio pakoputki on n.3":ista???

Tuskin Volvon ja/tai Volkkarin inssi sitä mutu:lla on päättäny!?

Pakopaineet+pakolämmöt nousee liian ahtaan putken takia...

[JukkaA]

Kyllä tuo tuntuu 470hp dieselikin toimivan ihan kivasti 3" putkella, mahdolliseen pakolämpöjen ja pakopaineiden nousuun vaikuttaa yleensä kyllä ihan perinteisesti se liian pieni turbo.

Toki tukossa oleva vaimennin tai katalysaattori voi aihettaa sen ettei pakoputki virtaa tarpeeksi.

[Venttiseiska]

Naperossa huomasin selvän eron, kun pudotin takavaimentimen "mehupilleineen" pois!

Siis naurettavaa laittaa 2.5TDIC:n putkeksi halk 44mm...

Diesel on herkempi vastapaineen aiheuttamille ongelmille, sad but true...

[JukkaA]

Voihan se olla että 44mm putki jo vähän ahdistaa. Mutta toisaaltaa taas onhan se Volvon vakio 2.5tdi:ssä joku 3" putki ihan naurettavan suuri!

[diffas]

Toki tuon putkiston riittävyyteen vaikuttaa myöskin se millaista pönttöä on laitettu. Kyllä 2.5" putki absorpdoivilla vaimentimilla virtaa paljon pidemmälle kuin kammiovaimentimilla. Kyllä 2" putkikin ilman vaimentimia yllättävän pitkälle piisaa.

[p0wer]

Tuo Jukan nyrkkisääntö on aika yleispätevä. Toki, pakosarjan paine ei mene aina käsi kädessä muutettaessa putkiston halkaisijaa tai virtaavuutta, vaan joskus suurentamalla putkistoa pakopainetta on saatu joissakin ympäristöissä nousemaan ( saataisiinko tästä vaihteeks vanha kunnon pakopainekeskustelu aikasiks ).

Kokeilemalla, testailemalla ja mittailemalla voi löytää eroja juuri sen oman kokonaisuuden kohdalla.

[Venttiseiska]

Tuo Jukan nyrkkisääntö on aika yleispätevä. Toki, pakosarjan paine ei mene aina käsi kädessä muutettaessa putkiston halkaisijaa tai virtaavuutta, vaan joskus suurentamalla putkistoa pakopainetta on saatu joissakin ympäristöissä nousemaan ( saataisiinko tästä vaihteeks vanha kunnon pakopainekeskustelu aikasiks ).

Kokeilemalla, testailemalla ja mittailemalla voi löytää eroja juuri sen oman kokonaisuuden kohdalla.

Onhan se, kun käyttää noita litratehoina!

Vai mitä mahtaisi "todeta" Volvo N12, kun siihen laitettais tollanen 3":n putki, saatais olla ne 400hp hukassa...

Joo joo, pilkunn*ssintaa! Pelkkien tehojen tuijottaminen pakoputkistoa tehdessä on virhe DSL-moottorin olleessa kyseessä, vaan enemmän vaikuttaa iskutilavuus!!!

[diffas]

Sitä voi helposti laskea kuin paljon tollainen maamoottori virtaa kierroksilla 2000 se 400hp tai tollai 2litrainen 400hp kierroksilla 6000. Virtausnopeudella lienee jotain tekemistä kans.

[Markus L]

Sitä voi helposti laskea kuin paljon tollainen maamoottori virtaa kierroksilla 2000 se 400hp tai tollai 2litrainen 400hp kierroksilla 6000. Virtausnopeudella lienee jotain tekemistä kans.

Saman ilmamassan se tarvii, jos BSFC ja AFR ovat samoja. Yleensä eivät ole.

[Leiffi]

Sitä voi helposti laskea kuin paljon tollainen maamoottori virtaa kierroksilla 2000 se 400hp tai tollai 2litrainen 400hp kierroksilla 6000. Virtausnopeudella lienee jotain tekemistä kans.

Saman ilmamassan se tarvii, jos BSFC ja AFR ovat samoja. Yleensä eivät ole.

Toisella palstalla Venttiseiskalle jo vastasinkin, siinä 12 litrasessa on pakolämmöt aika paljon matalemmat jolloin putkikin pitää olla isompi. Se myös kestää "hieman" pitempään 400 tehoilla kuin se 2 litranen.

[Venttiseiska]

Sitä voi helposti laskea kuin paljon tollainen maamoottori virtaa kierroksilla 2000 se 400hp tai tollai 2litrainen 400hp kierroksilla 6000. Virtausnopeudella lienee jotain tekemistä kans.

Saman ilmamassan se tarvii, jos BSFC ja AFR ovat samoja. Yleensä eivät ole.

Toisella palstalla Venttiseiskalle jo vastasinkin, siinä 12 litrasessa on pakolämmöt aika paljon matalemmat jolloin putkikin pitää olla isompi. Se myös kestää "hieman" pitempään 400 tehoilla kuin se 2 litranen.

Lenny Hemmolasta???

[Leiffi]

Lenny Hemmolasta???

No joo, täällä ihan omalla nimellä.