Pakoputki menee samaan sarjaan kun ilmanputsari, ahtimen imuputki ja ilmanputsarin ilmanotto. Kaikki ahdistaa jossain vaiheessa, mutta harvoin hyvin aikaisessa vaiheessa. Noilla kaikilla on yhteistä, että kuristaessaan ne nostavat ahtimen rasitusta, painesuhdetta. Sanoisin, että 250hv tulee vielä he...

Onkos tuossa minkälaiset päästölaitteet? Hiukkassuodatinta tai? Diamond Diesel varmaan sopii jos ei ole pönttöä, pöntön kanssa käyttäisin kalliimpaa vähemmän nokeavaa öljyä.

diffas kirjoitti:Pitää huomenna koittaa laittaa hp4601 kiinni et sais lauantai aamulla yhdeksältä oltua kentällä jo.

Ihan 01 eli se korkeemman paineen versio. Kärsiikö tuota V6 TDI:n syöttöpumppua esipaineistaa ton vertaa, ettei mene ennakot sekaisin?

Kyllä käy.

11mm määränsäätimen liikerata on raportoitu olevan hieman pidempi kuin 10mm versiossa. Katsohan mikä lukema lukee siinä vivussa kummassakin määränsäätimessä.

Toki voisi kuvitella, että sitä vipua voisi jopa hieman taivuttaa liikeradan lisäämiseksi.

Atte kirjoitti:Mä ilmoittaudun kiinnostuneeksi myöskin, joko keskisuomessa on penkki millä mallilla?

Tulossa kesäkuun aikana.

Todennäköisesti ei ole...Savonlinnassa on dynotoiminta aikalailla lakannut ja muualla ei tunnu olevan innokasta järjestäjää. Muutama idea on, mutta niistä tarkemmin myöhemmin.

3bar tai 4bar vaimennettu teollisuusmittari on ihan jees, sen voi kytkeä paikalleen silloin kun tarvii säätää.

1. Laita pakopainemittari
2. Logita pyydettyä ja toteutunutta ahtoa. Kokeile saatko VNT kellon varren säädöllä tuon käytöksen rauhoittumaan (1-2 kierrosta pidemmäksi).

Millä piuhalla sait jumiin? Toisella MPPS:llä? Ootko kokeillut jo boot modea?

Softahommista en niin tarkasti tiedä, mutta tässä vähän ajatusta muutoksista rautapuolelle. No ensiksi, suuttimet jos haluat mitata ulos niin tarvitset isomman ahtimen. Vakiolla pääsee sinne 150hp luokille, ehkä vähän yli. Jos vaihdat vaikka isomman turbon, esim. PD150 mallista GT1749VB:n, niin sen ...

Jos on kyse VNT -ahtimesta ja ahdot ylittyy tai pyrkii piikittää softauksen jälkeen niin lähtisin ensimmäisenä hakemaan oikeaa VNT -kellon varren pituutta mekaanisesti. Kunhan kellon varsi on pidennetty sopivaksi, niin hienosäädön voi sitten tehdä softasta (jos edes tarpeen). Olen nähnyt muutamia su...

Milläs siivillä se siun oma ahtimes on? 60 pakonen, mutta mikä kompura?

Kyllä löytyy. Jyväskylästä, Kauhavalta tai Savonlinnasta (postittamalla).

Mukavan positiivistä signaalia selkeesti, kaippa ne pistetään pystyyn tänäkin keväänä.

Markus L:n kommentin jätän ihan omaan arvoonsa. Mie en mahda mitään sille, että jollain on elämässä niin hyvin asiat ettei dieselin viritys enää kiinnosta

Onko porukalla innostusta kevään 2017 penkkipäiviin? Edelliset sujuivat mielestäni ihan kivasti, niin ei tekisi mieli katkaista perinnettä.

Sijainti olisi vielä hieman auki, mutta ajankohta olisi mahdollisesti 20.5.

Kaikki ideat ja ajatukset ovat tässä vaiheessa tervetulleita!

Joo jakopäät sopii ristiin ALH, ASV, AHF ja AGR.

Mielenkiintoinen tuo moottorin kiinnityspiste, itseasiassa voi olla ihan hyväkin.

Onko tuo fluid damper toi kampiakselin pään hihnapyörä?

Mitä väliä sillä moottorikoodilla jos ne käytännössä aika sama kone? Osat sopii 99% ristiin.

Oispa kiinnostavaa nähdä tarkka kuva männän laesta. Kertoisi aika paljon palotapahtumasta...

Mielestäni öljyruiskut on aina samalla puolella.

Jos vesipumppu on jakohihnalla niin silloin sopii kaikki 1.9tdi kannentiivisteet ristiin. Toki eri tiiviste sitten jos on 81mm poraus, toki silloin se on 2.0tdi. Ei oo väliä tiivisteen puolesta onko jakajapumppu vai pumppusuutin kone

Tämä ei olisi tahmea heräilemään: http://www.ebay.co.uk/itm/Comp-R-HX32-500bhp-7cm-T28-flange-quick-spool-turbo-Not-HY35-HX35-GT2871R-GT28-/262742287563?hash=item3d2ca924cb:g:q04AAOSwh2xX~MHy" onclick="window.open(this.href);return false; Itte en niinkään olisi huolissani heräilystä, vähän...

Kuvien perusteella ja speksien mukaan toi ei kyllä oo mikään HY35. Eli aika hankala arvioida tuota heräämistä. HY35 varmaan heräilisi ihan jees, mutta niin varmaan heräilisi HX35:nen esim. #10 hukkispesällä.

Kokoluokka voisi olla 0.218 - 0.240.

Joo toivotaan että toi compact nyt lähtis tuosta. Jos nyt kesäksi saisi vaikka sen kolme konetta. Vähän kyllä epäilen löytyykö...

Eikös se ois ollu selkeintä, että compact diesel olisi ajettu euroopasta tutuilla säännöillä?