No tässä turbossa on laakererissakin välystä, eipähän ota koteloon kiinni :) Pitää kokeilla tuollaisena, vaihtaa 2mm isompi jättöisen pakosiiven jos haluaa alkaa hifistelee. Sen takia noissa työkoneahtimissa kai on niin isot välykset, voi ajaa tosi väljäksi ennenkuin ottaa kiinni. Ruotsissa jotkut ...

Kuinkas paljon erilainen pumppu HJ80 koneessa on ? Nanni Dieseli ottaa niistä kuitenkin 320 heppaa niin että pysyy varmasti läjässä. http://www.tapimer.fi/index.php?group=00000067&mag_nr=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuorma-autoluokka näköjään kuoli tänä vuonna. No ei mikään ihme, ennustin jo monta vuotta sitten kun sääntöjä alettiin muuttelemaan.

ei bensaturbon vaan bensaremniahtimen bypassi jenkkikoneista. Ei ole on-off kun alipaine ohjaa. Mutta tollanen polkimesta toimiva bypass varmaan parempi, se ei tosin kierrätä painetta takaisin vaan estää paineen muodostumisen, Roots on edelleenkin vaan pumppu, ei ahdin, siksi se pyörii kevyesti tyh...

Kumpikohan versio tuli käyttöön ? http://www.blacksmokeracing.com/exhaust ... ariations/" onclick="window.open(this.href);return false;

diffas kirjoitti:JA näyttäis myös naapurissa olevan varttimailia:
http://www.fhra.fi/tapahtumat/v8-magazi ... ytyspaiva/" onclick="window.open(this.href);return false;

Oli aika hyvä pito lentokentäks, Bemarista paloi kytkin heti burnispaikalla.

Tässä yksi kiinnosta havainto. Diffas oli vaihtanut isomman pakosiiven ahtimeen ja herääminen oli parantunut merkittävästi. http://s7.postimg.org/lipv7t7dz/diffaksen_her_minen.jpg Toki pitää muistaa, että ilmeisesti samassa yhteydessä pakosarjatkin on tehty uusiksi. Oli miten oli, mutta erittäin hy...

JukkaA kirjoitti:Näytti olevan Teboilin Diamond Extreme 10W60 35€ / 4 Litraa motonetissä. Mutta eikös sekin oo paska kuraa ku pitäisi olla perus 10W30 mineraalit vai miten se meni???

10/30 esteriöljyä.

diffas kirjoitti:Eikö ole vielä löytynyt mutulle pohjaa

Faktaa.

http://www.superchevy.com/how-to/additi ... eight.html" onclick="window.open(this.href);return false;

diffas kirjoitti:Sen sijaan että mutuilee, vois kattoa tarkemmin. Sähköä joo, mutta tuuli ja aurinkoenergiaa.

miks ajaa dieselillä kun on sähköautojakin ?

Tiedä sitten miten vastaa käytäntöä tämä testaaminen, mutta kovin on erilaisia lopputuloksia; http://bmwservice.livejournal.com/27699.html mitäköhän siellä kerrottiin ? Siellä oli linkki New Yorkin takseissa tehtyyn testiin josta lopputulos oli että kaikki öljyt oli yhtä hyviä. Erikoisempia öljyjä ...

Tiedä sitten miten vastaa käytäntöä tämä testaaminen, mutta kovin on erilaisia lopputuloksia; http://bmwservice.livejournal.com/27699.html mitäköhän siellä kerrottiin ? Siellä oli linkki New Yorkin takseissa tehtyyn testiin josta lopputulos oli että kaikki öljyt oli yhtä hyviä. Erikoisempia öljyjä ...

Aika mielenkiintoista tämä uutinen. Robertkin varmaan meinaa kohta nousta haudsta. :) http://www.ibtimes.co.uk/audi-creates-green-e-diesel-fuel-future-using-just-carbon-dioxide-water-1498524" onclick="window.open(this.href);return false; Jos toi oikeesti toimii, niin lienee enään kysymys ...

Jos tekis Toyota-tyyliin kaasuläpällisen dieselin niin vois suoraan lainata bensakoneista sen bypassin. Noh, tuossa ei minustabole mitään järkeä kun saadaan sekä on-off bypass että enemmän virtausvastusta imupuolelle.. Lisäks semmoinen pieni bensaturbon pössisventtiili ei välttämättä riitä, samasta...

Tattista. Kuten huomaatte niin paljon on itsellä vielä opiskeltavaa tän suhteen. Kiitos Kim tosta g 60 vinkistä. Täytyy tutustua miten se on suunniteltu toimimaan ja saako siitä sopivan suoraan tai modaamalla. Jos tekis Toyota-tyyliin kaasuläpällisen dieselin niin vois suoraan lainata bensakoneista...

Bypassilla saa kulutuksen pysymään melkein ahtamattoman tasolla koska tyhjää pyöriessään se ei muistaakseni vienyt kuin pari heppaa eli vastaa melkein ilmastoinnin aiheuttamaa kulutusta. Dieselissä ei ahtolämmöillä ole niin väliä joten sitä voi pyörittää vähän ylikierroksilla Topfuel-tyyliin ja saad...

Teboilin öljyt on Mobilia ja Nesteen BP:tä eli ei hirveesti eroja voi olla noissa tavisöljyissä. Oliko tälle jokin lähde? Mikä on "tavisöljy"? Itse ajelen tuolla 1Z "superturbolla" halvalla Gold S:llä noin 4000-5000km vaihtovälillä, kun käyttökin on suht. kovaa ja öljynlämmöt he...

leiffil on varmaan sit jotain faktaa lyödä pöytään asiasta? Milläs tavalla tämä on mitattu ja todettu? ps. mutu-fakta ei käy. Googlella löytyy testejä. Ja ihan fakta on että laaja-alaiset öljyt on herkkiä leikkaantumaan merkistä riippumatta. Ei 60 viskositeetin öljyä tarvi missään nykymoottorissa. ...

Eiköhän se oo sama mitä raakaöljyä (BP tai vast.) siellä pohjalla on, eikös noi lisäaineistukset ja muut määrittele sen lopullisen öljyn laadun. Eiku just toistepäin. Pilaantunu liha ei parane mausteilla. Lisäaineet vaikuttaa eniten puhdistaviin ominaisuuksiin eli vaihtovälin pituuteen. Lisäaineetk...

jokkisauton moottori kesti ajaa castrollin tws:llä 4 vuotta aukasematta ja koko ajan mentii kaasu pohjassa. nokkaakselin stefa sitte petti ja moottori hajos. kaverikki käytää castrollia ralliautojen moottoreissa. eipä ole ollu tehokas kone jos 4 vuotta kestäny, yleensähän ne rakennetaan niin että h...

No jos öljy ei joudu koville niin toimii mikä vaan, kaikki öljyt nykyään on "ihan hyviä".

Likaa moottorin? :D wtf Muuttuu liejuksi ja tukkii kaikki öljykanavat. Mulla oli Cossu Sierrassa edelliset omistajat uskollisesti käyttäny sitä ja minä jatkoin kunnes vein kannen portattavaksi ja huomattiin että kanavat ihan tukossa. Ei ihme että nostajat naputti. Öljyt oli aina vaihdettu 5 tonnin ...

toi Castroli on oikeesti ihan paskaa. Likaa moottorin ja leikkaantuu helposti koska sisältää paljon viskositeetin laajentajia. Parhaimmat viskositeetit kovaan rasitukseen on kapea-alaiset öljyt kuten 10W30, 15W40, 20W50 koska ne on usein "yksiasteöljyjä" eli ei sisällä ollenkaan viskositee...

En tiedä oliko yhtään dieseliä mutta ens vuonna joku suomalainen vois käydä vetäsee diesel-enkat (vaikka Lupolla) https://www.youtube.com/watch?v=GwL343mDaes" onclick="window.open(this.href);return false;

http://speed.hallah.nu/" onclick="window.open(this.href);return false;