Entä jos Hx40 puottas vaan 17# pesän? Terollahan on valtrassa hx50 19#pesällä ja huippuvääntö 2015.Rpm/1541Nm 2.5bar, 2bar oli jossain vähän alle 2 000rpm, sen heräämisestä en tiedä mutta vetää kyllä.

Juuuhh.. elikkäs... Alkuperänen pumppu purettu. (9mm löyty sieltä) siihen TDi pää laitettu. (varastoon) Toinen pumppu by. @kolo.. Kansi kiinni, jakopää on kiinni, putkisto kasassa. Mittarit sörkkäilty (ei kaikki vielä) Pakosarjan käyn huomenna. Kooleri paikallaan ja näin. Mutta parin muutoksen takia...

Japseillakin joskus tylsää.
http://tinyurl.com/mzn73j8

Juuh kiitoksia tästä. Mitkäs vetarit 02A/J Laatikkoon käy?

Vaihteensiirtoa tarkoitin vaijeri versiona, tuo kattyn kytkinongelma kyllä on ilmennyt jo useampaan otteeseen. About 250-300Nm Väliin, riippuu nyt tuosta Borgilaisesta. Us-partsilta kyselin kytkintä niin sanovat etteivät myy moiseen autoon koko kytkintä.

Saikos sitä 02J laatikkoa vaijeri versiona? Kellään kokemusta http://shop.mamasan.fi/product/show/340 ... ers-kytkin tästä kytkimestä?

Juuh elikkäs AAZ kone 350 000km ajettu. (kuitti on) ilman öljypohjaa. -Käyttämätön kytkin/paineasetelma paketti. -Hiekkapelti mk1 caddyyn. -Lukkopelti ja siihen kuuluvat osat mk2 golf. -Caaddyyn takakaaren paikkapala. -Puskureita useempi. -Mk1 Caddyn sisusta kokonaan. Kysy! Ja/tai tarjoa! Kuvia tule...

Myyjälle mainihin että työpaikan valtrassa saman tyyppinen hyrrä, mutta väitti ettei oo sisun koneissa..:D Noh kuitenkiin.. Juuh. Elikkäs kansi kävi koneistamolla, ukko sano (joo, ei tästä kannata linnun pönttöäkään tehä kun on halki) Eli tuli tuliterä kansi hommattua alkuperäsellä nokalla ja ventii...

Tuosta oli puhetta justii myyjän kanssa että mistä lie alunperin. Noh selvis sekin.

Juuh, semmonen oli tarjolla mutta pikkusen liian isoks rupeis menemään jo. Katotaan mitä tuleen.

Kompura/turbiini. 42/47mm Siivet, mutta pesä jäi selvittämättä. Veikkaan vähän että saattaa turbiini puoli jäädä hiukan isoksi.

Kansi koneistamolla tuomiota oottelemassa, sillä aikaa pikku hifistelyä. Mittareitten asentelua, cooleri ettii paikkaansa putkineen. Pakosarjan teko kesken.

OT, vielä tähän. http://jmotors.nettix.vilkas.fi/epages/ ... ucts/41311

Mikä siinä kalajoessa kiinostaa? Ja millon se oli Nurmeksen keikka?

Kimppatilausta? OT

Pikku hiljaiselon jälkeen vähän tapahtumisia. Kokeillaan miten tuo "kopio" swicher heräilee. Pakosarja etinnissä ja imusarjan suhteen, tarvitseeko vaihtaa? http://s10.postimg.org/sbl3pr6md/IMG_2537.jpg http://s10.postimg.org/ak9hbar7p/IMG_2538.jpg http://s10.postimg.org/y8oz6knr9/Valokuva0...

Päivitelty.

Toora t690 vanteet. 15x7 koossa nämä. 4x108 jaolla. Renkaat ostettu vuosi sitten ja ajaa vielä 2 kesää. Hinta näissäkin tarjousten perusteella. Toinen sarja renkaita mukaan. - Vaihtoja voi ehotella ja jos käyttöä niin ilmotelkaa. o4oo 86 96 4o S-postiin ja Yv:llä tavottaa. -Ville http://s24.postimg....

Juuh, eli vähän käytetyt (sisun) Suuttimien kärjet. (6kpl) Tästä vaikka pikku valumönttiin lisää ruokaa.
Tarjouksia vaan.

Ville J
o4oo 86 96 4O

Jos saa vähän kysellä. Miten, onko kuulut niistä Joensuun lentokenttäjutuista mitään?

Ja "nostetaan" topicia viel, miten on, käykö fiatin pumpun osat esim vw, nestepäätä ajatellen? Ja AAZ suuttimien riittävyys? Ja miten sen kunkkupultin kanssa nyt tehdään?

142 km/h 680 metrin kohdalla jolloin kierrokset tapissa, Scania 144. http://www.youtube.com/watch?v=oahMse_swnI&feature=plcp" onclick="window.open(this.href);return false; Uusimmalla ostoksella vois ajaa ens vuonna yli 180 koska kierrosten lisääminen pitäis olla helpompaa. Miten ootte...

Niih, kun ei ole käynyt inssikoulua..... Mutta miten tollanen Schwitzerin S1 toimis tuossa?

Ja huomenna kolahtaa cooleri eripaikkan ja uutta tilalle. Nyt vaan se ISOIN puheenaihe, vnt vai normaali hyrrä kevääksi/kesäksi?

Mutta eikös se vähän niin mene ettei näissä tiisseleissä siltikkään niin isoo painepuolta tartte imusatsiin?