Ääni Putkolle vaikka tuohon toiseen onkin lyhyempi matka.
Mites ajankohta?

Mukana.

td.fi porukan vaatimattomin tulos, mutta parani vähän viime vuodesta. Tyytyväinen olen kun 230 tavoite täyttyi, laitteet toimivat tapahtumassa ja toimivat vielä kotimatkallakin.
Octavia 1.9 TDI Combi, 231.5km/h - Pudasjärvi 2015

Lappeenranta ja Pudasjärvi molemmat 5.9.2015 Vieläkö on kalustoa kasassa?

Omat kiitokset diffakselle videosta, Jukalle järjestelyistä ja Putkolle penkistä. Ja tietysti koko muulle kävijäporukalle! Sitten speksailuun. Tuota kierrosten täsmäämättömyyttä ihmeteltiin jo kun Louken auto oli penkissä. Auton mittaria verrattiin 2000 ja 4000 rpm dynon ruudulla näkyvään viisariin,...

Samaa oon huomannut itsekin, muutamia lappuja oon skaalannut käsin ratiolla. Teholukemiin se kierrosluvun skaalaus ei vaikuta, joten sen puolesta voitte olla ihan huoletta. Entäpä vääntölukemiin? Tehohan on väännön kanssa naimisissa kierrosluvun kautta. Niinkuin tiedetään, teho voidaan laskea kierr...

Kävin 13 jälkeen yleisönä paikalla, dieseleitä ei enää ollut ajamassa, mutta lähtöpaikan pinnassa oli poikien nokivanat vielä näkyvillä.
Mukavasti on kulkenut.

Tervetuloa, ei ole valmistajalla väliä, vaikka tuolla luultavasti suurin osa VAG-vehkeitä onkin. Oma projekti jäänee vielä talliin ajan loppumisen takia, vaikka sitä on kieli keskellä kämmentä yritetty tusata läjään. Koetan avustaa paikallista parempaa osaamista penkkiin. Paikalle kyllä saavun joko ...

Tuo putsarin muovipussi voi alkaa kuristaa lähellä neljääsataa

Kyllä mulle näkyy

Eiköhän nelikkopäivälle riitä jokunen vajaavetoinenkin mukaan.

Laitetaanpa kalenteriin. Nämä tapahtumat on kyllä harrastuksen ehdoton suola, toimi omat laitteet tai ei.

Niin MAF mittaakin edelleen, mutta jos ecun mielestä arvot ovat järkevien ulkopuolella, ecu antaa vikakoodin. Ohjelmaa on vain muutettu niin, että vaikka arvot olisivat puutaheinää, se ei vaikuta moottorin käytökseen. Mitään muuta haittaa kuin vikakoodi tuosta ei ole.

MAP-ohjaukselle muuttaminen ei estä vikakoodia tulemasta. P0101/16485 meinaa että maffilta ei tule järkevää signaalia.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 101/000257

Paljonko sulla on siipiä äärikiinni vetäessä pulssisuhde? Se KKK:n servo muistaakseni kelpuuttaa 3-97% väliltä pwm:ää.
Älyä siellä on, jos esim. pwm:n taajuus poikkeaa liikaa spekseistä, servo menee vikatilaan ja kääntää siivet levälleen. Samoin jos käyttöjännite notkahtaa liikaa.

Sähköllä ohjatuissa dieseleissä on usein "varatoimintoja" jos joku anturi pettää, eli yksi anturivika ei välttämättä estä koneen käymistä. Kierroslukutietoa voi tuottaa kampiakselin anturin lisäksi nokka-akselin tai tunnistinsuuttimen anturi riippuen toteutuksesta. Koneesta kun laitat vähä...

Samin tulos on kyllä kova, perusviri 10mm pumppu ja ultime kakkoset. Listaan voi täydentää Louken 225,9 ja tekki 225,4. Kukahan rikkoo ensi kesänä ensimmäisenä 250?

Hallissa tuli käytyä eilen: 212km/h. Tulos parani parin vuoden takaa muttei sijoitus tällä listalla
Penkissä vaivanneet tekniikkamurheet oli saatu selätettyä, ja kolmen mailivedon jälkeen skoda sai vielä urakan toimia hinausautona kotimatkan.

Onkos turbodiesel.fi -tarroja ollut yleisemmin saatavilla? Näillekin varmaan löytyis menekkiä. Takalasiin, työkalupakkiin, grillin kylkeen... ja ihan v****ilun vuoksi yksi tuohon naapuritalon bensa-civiciin.

Kiitokset järjestäjille ja etenkin Jukalle majoituksesta. Tapahtumassa oli hyvä henki, näitä vois olla useamminkin. Ehkäpä jopa joku muu meetinki jossain, esim. rompepäivä porukan kesken..? Tai sitten se stage2-päivä loppukesästä...

Kahvia, pullaa, makkaraa ja pilponadia on hommattu reilusti. Voihan se olla että jos nähdään jälleen nelosella alkavia lukemia niin tulee nälkä joka ei näilläkään eväillä lähde.

2kpl M-koko
edit: koko & määrä päivitetty

Mukana, ja penkkiin tulossa. Mk1 Octavia etuveto, mandariini vaihtunut appelsiiniin.

10mm (VE4/10E2075R638), AFN/AVG

Ex-cordo AGR:ssä oli downpipessä parin millin reikä, jotain 20cm ahtimen jälkeen ja sieltä tuli termoparin johto pihalle. Mikä lie ollut edellisellä omistajalla mielessä, kun sieltä oli lämpöjä tutkinut. Kaikin puolin koneeltaan vielä vakio siinä vaiheessa.