Nojuu löytyi sitten syyllinenkin miksi ei ahin heränny/herää. Pakosarjan ja ylösputkien laipasta oli pari pulttia löysällä ja myöskin paljastui että kuskinpuoleisessa ylösputkessa on putki revenny "rutun" kohdalta. höö höö, no vian kun tietää niin ollaan puolessa välissä ehjää jo. Tuntuu m...

Eikös tuo aikalailla vakiokorkuinen ole? Nimimerkki razurilta voi jotain vihjeitä tippua ks. laitteen rakentamisesta aika hyvin.

Kaverin autoa missä suuttimet ja turbo vaihdettu vähä isommaksi:



Mukavan pyöree tuli kyllä ja tuntuu kyllä ajossakin just tollaiselta. Vähän ehkä pannaan keskialueelle lisää

Hinta ja yhteystiedot. Ja mielellään myytävästä tuotteesta kuvat, tuskin Puolasta kuitenkaan oot.

Sehän on ihan hyvin sit jo menny. Mikäs lodju noin lyhyt on?

Ei siel varmaan ollutkaan. Ei vaan joka paikkaan aina kerkiä

Noo minäpä huutelen vertaisverkossa sitten aiheesta lisempää. Samallaha vois posti kuljetella painekytkintäkin....

p0wer kirjoitti:Mulla on Martin noita suuttimia sitten jonkinmoinen kasa jos tarttet. Kokoja en muista ulkoa, mutta saahan niitä pienempiä sitten porailtuakin...

No vaihdetta vaihtaessa ei paine kerkee niin alas varmaan tippumaan, että samuttais solenoidin. Mut onks tost mitään haittaa vaik meneekin koko ajan? :) Toi jäähtyminen on kyl ihan validi pointti. Tokkopa ihan niin kylmäks kerkiäis meneen että ongelmaksi muodostuu, koska onha varmaan ahtolämmötkin h...

Tulipa sitten hankittua vaihtoehtoinen ahtamismuoto turbon rinnalle. Fun in da bottle. :) http://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/random/_20150804_204517%5B1%5D.JPG/_smaller.jpg Ajatuksena vaan hieman rimpsauttaa toistaiseksi lisää, että saisi ton savun poltettua tehoksi. Ahtoahan ei pysty nostaa, kun ei vaan...

Tuli niin äkkiä tää viikonloppu, ettei kerkiä kyllä paikalle. äääh, jospa saa edes kasaan lappeen Rantaan.

Finturbolta on tohon löytynyt suoraan ahin. Isompi pakoropeli ja 56 jättöinen kompura. Miten paljon toi fyysisesti eroas esim. jostain gtb2260 ahtimesta?

Eipä tuo ole koskaan tuosta kohtaa ennen irronnut, nyt vaan putkiston linja ehkä muuttui sen verran ja jotain muita tekijoitä. Ehkäpä vaijeria sinnekin sit tukemaan.

Joskus utelin samasta aiheesta ja vastaus oli muistikuvien mukaan "turbiinin ohi virtaavan kaasun määrä on iso, joten hyötysuhde jää huonommaksi". Eli varmaan herää huonommin ja sit kuitenkin tuottaa myös pakopainetta kun ahtoa pyydetään.

Onko mitattu esim. pakopaineita paineen noston yhteydessä. Siinä voisi päätellä ahtimen toiminnasta jotain. Paljolla pakopaineella voi jo vähä pakovenatki leijialla hieman ja täytös huononee, kun eikös just tuikulla ollu niin et vähä jäykemmät jouset auttoi asiaan hieman. En onks tos ilmamäärän mitt...

Vois kyl harkita. Tossaha saa jo vetää täyet heti viivasta lähtien. Tuleeks varttimittausta?

https://www.youtube.com/watch?v=T_YDVqT4e84" onclick="window.open(this.href);return false; :D vielä antaa odottaa... koitin jopa hyvin rauhallisesti vaihdella vaihteita, että ei olis niin stressaavaa. äääääh :) Mut laitetaas uudistettu lista: JukkaA - Vw Polo 1.9Tdi variant - 259.9km/h -Ka...

Jeps ei tullut parannusta tuolta, parhaaksi jäi 241.9x, kaksi vetoa ja molemmissa ampui ahtoletkun irti, joten ei päässyt oikein vauhteja tsiigaa. Mittari kivunnu jo kuitenkin päälle 250 kun irti lähti.

Ja lappeenrantakin olis näemmä 5.9., joten jospa sinne sit koettaa et pysyiskö letkut paikoillaan.

Ihan ok joo, mut aina jää vähä hampaankoloon.

Olis tuolla varmaan uusi ennätyskin ajettu, mutta katkesi gtr:sta kardaani 347km vauhdissa. Oli kilsan kohdalla jo vauhti 298. https://www.youtube.com/watch?v=7ZDSz6- ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Tulipa eilen ajettua omat enkat - 245. Listaki päivitetty samalla. Piinallisen kaukana tuo 250 vielä

Lisätään että kovin yllättäjä oli ehkä 606 koneinen "c220cdi", joka kiskas 272 tauluun.

Kyllähä tollainen paksumpi öljy varmasti toimiikin paremmin väljemmässä koneessa.

Speedparty peruttu tältä vuodelta, mutta ehkä jotain korvaavaa pojat meinaa keksiä. :/

Taitaa rajoitukset koskea kaikkia muita paitsi ihan ekoja 150 ja 180heppasia. Rajathan näis kaikissa tulee vastaan kuitenkin, joten iha sama.

Vakiohiluilla ei hirveesti yli 200hepan mennä, siinä alkaa ahin ja suuttimet loppua kesken. Uudemmissa on poikkeuksetta kaikissa pumpuissa duraatiorajotin, joten vaikka kuinka pyydät, ni ei ainetta tule. Isompaa ruuttaa ja mutkaa vaan.

Ja spekulloinin lisäksi nyt tarjolla kevyt koostevideo:

https://www.youtube.com/watch?v=awbhjfIoEEw" onclick="window.open(this.href);return false;