Haku löysi 239 tulosta
- 17 Kesä 2018, 09:48
- Keskustelualue: Ahtaminen
- Aihe: Garrett T15 -> GT15
- Vastaukset: 4
- Luettu: 6589
Re: Garrett T15 -> GT15
GT15 ahtaa aika laiskasti alakierroksilla 1.9 TDI:ssäkin. 0,5 bar @ 5000 rpm kuulostaa litraisessa koneessa silti tosi matalalta. Kai tarkistit ennen asennusta, ettei hukkaportin läpässä ole vuotoa? Jos läppä pitää, niin kannattaa testata lukittaa se kiinni ja kokeilla, alkaako ahtaa paremmin.
- 01 Touko 2018, 10:17
- Keskustelualue: Muu tekniikka
- Aihe: AVF koneen kansipahvi.
- Vastaukset: 16
- Luettu: 14088
- 26 Helmi 2018, 19:19
- Keskustelualue: Muu tekniikka
- Aihe: Venttiilinvarrenkumit rikki
- Vastaukset: 4
- Luettu: 6192
Re: Venttiilinvarrenkumit rikki
Joo, kuluuhan ne, mutta pitäisi kai yli 10tkm kestää.
- 18 Helmi 2018, 15:54
- Keskustelualue: Projektit
- Aihe: John Deere 3140 turbotus
- Vastaukset: 3
- Luettu: 11360
Re: John Deere 3140 turbotus
Meinasitko polttoainepuolelle tehdä muutoksia? Voisi kuvitella, että vakiopumpulla ja -suuttimilla ei pelkällä syöttöruuvin käännöllä pitkälle päästä.
- 15 Helmi 2018, 19:34
- Keskustelualue: Muu tekniikka
- Aihe: Venttiilinvarrenkumit rikki
- Vastaukset: 4
- Luettu: 6192
Re: Venttiilinvarrenkumit rikki
Taisi selvitä: ohjurit väljät. Tiedä sitten, mikä ne on syönyt.
- 14 Helmi 2018, 19:55
- Keskustelualue: Muu tekniikka
- Aihe: Venttiilinvarrenkumit rikki
- Vastaukset: 4
- Luettu: 6192
Venttiilinvarrenkumit rikki
Caddyn kannessa (1.9 TDI) oli yhden kesän ajetut venttiilinvarrenkumit rikki joka venttiililtä. Elring-merkkiset eli OEM-laatu. Onko muilla sattunut samaa isojen ahtopaineiden (yli 3,5 bar) kanssa? Ilmeisesti joissain Cumminsseissa ongelmia vakiokumeilla.
- 23 Huhti 2017, 19:01
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: Tapahtumia 2017
- Vastaukset: 1
- Luettu: 7655
Re: Tapahtumia 2017
Jos loppukesäksi ehtisi saada quattron ajoon niin miksipä sitä ei kävisi varttimaililla testaamassa jossain.
- 14 Helmi 2017, 19:12
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: Mielenkiintoa kevään 2017 penkkipäiviin?
- Vastaukset: 24
- Luettu: 26068
Re: Mielenkiintoa kevään 2017 penkkipäiviin?
Kysyit mielipidettä
VMTL ja VKKV kesään asti, niin ei tallille tarvi mennä, vaikka kiinnostaiskin
VMTL ja VKKV kesään asti, niin ei tallille tarvi mennä, vaikka kiinnostaiskin
- 08 Helmi 2017, 20:19
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: Mielenkiintoa kevään 2017 penkkipäiviin?
- Vastaukset: 24
- Luettu: 26068
- 30 Joulu 2016, 17:11
- Keskustelualue: Suoraruisku moottorit
- Aihe: 2.8 crd VM ohjelmointi
- Vastaukset: 7
- Luettu: 6455
Re: 2.8 crd VM ohjelmointi
Ei se ohjelman muuttaminen mitään auta, jos pumpun tuottama paine ei riitä avaamaan suutinta.
- 30 Joulu 2016, 16:59
- Keskustelualue: Suoraruisku moottorit
- Aihe: 2.8 crd VM ohjelmointi
- Vastaukset: 7
- Luettu: 6455
Re: 2.8 crd VM ohjelmointi
Aika heikko paine tuo 220bar. Voi olla, ettei jaksa edes avata suutinta.
- 17 Joulu 2016, 15:45
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: Yleistä pörinää.
- Vastaukset: 53
- Luettu: 67763
Re: Yleistä pörinää.
ALH, AGR tai AHF, jos männissä ei ole öljykanavaa. ASV, jos on kanava. Minulla on ainakin ollut pumpparin alakerran (ASZ) kanssa ASV:n sekä ASZ:n kannentiivistettä. Paksuudessahan niissä vain on eroa, ASV:n kolmireikäinen paksuin.
- 16 Joulu 2016, 14:07
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: Yleistä pörinää.
- Vastaukset: 53
- Luettu: 67763
Re: Yleistä pörinää.
Jakopään kopassa ja koneen takaosassa dekkipinnan alapuolella on tarrat, mutta yleensä merkinnät ovat kuluneet pois. Onko kone apuakselilla vai ilman? Siitä on hyvä lähteä rajaamaan vaihtoehtoja.
- 27 Syys 2016, 09:50
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: Turbodiesel.fi Syksyn 2016 dynopäivä - 08.10.2016 @ Lahti
- Vastaukset: 42
- Luettu: 42307
Re: Turbodiesel.fi Syksyn 2016 dynopäivä - 08.10.2016 @ Laht
Eipä kestänyt tällä(kään) kertaa.Markus L kirjoitti:Sama kuin yleensä; osallistun, jos vain kestää nipussa. Syöminenkin kiinnostaa.
Edit. Ja autohan on etuvetoinen n. 83-kilowattinen.
- 28 Elo 2016, 13:30
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: One Mile Challenge -tuloksia
- Vastaukset: 108
- Luettu: 117397
Re: One Mile Challenge -tuloksia
En ottanut videota. Jos jotain positiivista haluu löytää moottorin toiminnasta, niin ennakot eivät ainakaan heitelleet, eikä kannentiiviste vuotanut.
- 27 Elo 2016, 16:01
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: One Mile Challenge -tuloksia
- Vastaukset: 108
- Luettu: 117397
Re: One Mile Challenge -tuloksia
Caddy kesti ehjänä, 261 km/h.
- 26 Elo 2016, 13:42
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: One Mile Challenge -tuloksia
- Vastaukset: 108
- Luettu: 117397
Re: One Mile Challenge -tuloksia
Jos ei hajoa matkalla Tampereelta sinnedbwarrior kirjoitti:Onkos huomenna Lappeenrannan kentällä diiseli miehet kokeilemassa kulkupuolta ?
- 22 Elo 2016, 21:16
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: Turbodiesel.fi Syksyn 2016 dynopäivä - 08.10.2016 @ Lahti
- Vastaukset: 42
- Luettu: 42307
Re: Turbodiesel.fi Syksyn 2016 dynopäivä - 08.10.2016 @ Laht
Sama kuin yleensä; osallistun, jos vain kestää nipussa. Syöminenkin kiinnostaa.
Edit. Ja autohan on etuvetoinen n. 83-kilowattinen.
Edit. Ja autohan on etuvetoinen n. 83-kilowattinen.
- 08 Elo 2016, 14:28
- Keskustelualue: Esikammio moottorit
- Aihe: Pösön 2,5 td pumpun koko
- Vastaukset: 7
- Luettu: 10240
Re: Pösön 2,5 td pumpun koko
Ei kai se iso homma ole ottaa irti, purkaa ja mitata nestepään mäntä. 12-millisestä itse ainakin olisin kiinnostunut.
Edit. Taitaa tuon nestepään koon saada tietoon Boschin varaosanumerostakin.
Edit. Taitaa tuon nestepään koon saada tietoon Boschin varaosanumerostakin.
- 01 Heinä 2016, 08:42
- Keskustelualue: Projektit
- Aihe: Aloittelija virittämässä (ohjelma yms.)
- Vastaukset: 38
- Luettu: 38864
Re: Aloittelija virittämässä (ohjelma yms.)
Eiköhän siellä alle 2000 rpm tule ennemmin savurajoitin ja ahtimen suorituskyky vastaan kuin väännönrajoitin. Alle 1500 rpm moottori kyllä täristää sen verran, ettei sieltä mitään mahtivääntöjä kukaan halua ottaa. Ahtopaineelle ei voi määrittää mitään selkeää rajaa, kun se ei kuitenkaan ole suoraan ...
- 29 Kesä 2016, 11:41
- Keskustelualue: Suoraruisku moottorit
- Aihe: tdi suuttimet
- Vastaukset: 4
- Luettu: 5732
Re: tdi suuttimet
Neulan ja kärjen välinen toleranssikin on todella iso tekijä siihen, kuinka suuri osa polttoaineesta menee rei'istä läpi ja kuinka paljon vuotaa neulan ohi takaisin. Ja joo, ei sitä dieseliä auta ilman painetta pyttyyn ruikkia, ei nämä mitään esikammiokoneita ole. Siellähän on puristuksen lopussa jo...
- 08 Kesä 2016, 18:57
- Keskustelualue: Suoraruisku moottorit
- Aihe: 2.8 CRD huono käynnistymään sekä sammuu vedossa.
- Vastaukset: 11
- Luettu: 10809
Re: 2.8 CRD huono käynnistymään sekä sammuu vedossa.
Pajalla sanoivat, että uusi suutin pitäisi jotenkin koodata ecuun? Myös jos suutinten paikat vaihtuu, pitäisi ne sarjanumerot kertoa eculle, missä kukakin asuu? Mitähän se ecu sillä tiedolla tekee. Onko vain rahastuksen makua, vai onko tuossa jokin idea? ECU korjaa ruiskutusaikaa sen koodin peruste...
- 06 Kesä 2016, 18:45
- Keskustelualue: Ahtaminen
- Aihe: Osakuorman BSFC , AFR ja ahtopyynnit VNT ahtimella.
- Vastaukset: 7
- Luettu: 14477
Re: Osakuorman BSFC , AFR ja ahtopyynnit VNT ahtimella.
Itel on lambda 2-3 matka-ajossa. Vähän parempi response, mitä isompi, mutta voi kulutus nousta turhasta pumppaushäviöstä. Päälle 2 lambdalla ei oikein kulutukseen pysty enää positiivisesti vaikuttamaan. Yhdellä (pienellä) ahtimella tuo response on varmaan muutenkin parempi, niin ei senkään puolesta ...
- 03 Huhti 2016, 19:28
- Keskustelualue: Esikammio moottorit
- Aihe: AAZ Caddy ja amatööri: Ei ahtaa ei mustaa
- Vastaukset: 11
- Luettu: 14756
Re: AAZ Caddy ja amatööri: Ei ahtaa ei mustaa
GT40:ssä ainakin alkaa hukkiksen kellon kiinnitysrauta antaa periksi, kun tarpeeksi ruuvaa tankoa lyhyemmäksi.
- 28 Maalis 2016, 20:29
- Keskustelualue: Suoraruisku moottorit
- Aihe: Volvo 2.0D (HDI / TDCI), mikä osa hikoilee?
- Vastaukset: 2
- Luettu: 4152
Re: Volvo 2.0D (HDI / TDCI), mikä osa hikoilee?
Saattaahan se throttle olla. Jos auto toimii, niin anna hikoilla.