Just näin

Nytkin oli dynopäivillä hiton mielenkiintoista kalustoa, josta olisi kiva katella prjektikuvia ja selostuksia mitä tehty. Kaikkia omia salaisuuksia toki ei tarvi jakaa mutta silleen yleensä saadaan jengia innostumaan paremmin ku on mitä kattoo.

aika kaivaa topikki esiin kun oli dynopäivätkin:
Meikän perus viritetty 2.5tdi

Olihan huikea dynopäivä! Tehokkaita ja hienoja autoja laidasta laitaan!
Kiitos kaikille paikalla olijoille ja osallistujille! Tein pienen koostevideon aiheesta:
https://www.youtube.com/watch?v=46lFczZBlxI

https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/random/dyno-03052025.jpg/_medium.jpg Mnien vuosien jälkeen palataan jälleen klassikoiden pariin ja järjestämme pitkästä aikaa dynopäivät tänä keväänä. On aika ottaa esiin superturbot sekä muut kiinnostavat diiselit ja tuoda ne testipenkkiin. Paikkoja on rajoitetusti, ...

Ekojen kisojen jälkeen vähä päivitettävää..uutta 11.81 ja melkei 192 loppuja rajotinta vasten. Kytkin vähä huononi, mutta kunhan saa taas tulilleniin koetetaan mennä vielä kovempaa diffas - Audi A4 2,5 V6 TDI - 11,81/191.9kmh Mikko.P - VW Golf IV 1,9TDI - 11,95/183kmh racediesel - BMW 335D - 13.2/??...

turbodiesel.fi kirjoitti: ↑31 Touko 2024, 14:21 Ai saakeli, alkaa menemään jo V6 TDI aika lujaa!

aletaan pikkuhiljaa olemaan alueella joo. Nyt koetetaan taas saada nipistettyä tuota vaikka johonki 11.8, jopa 11.7 nurkille

Herätän tämänkin topikin taas henkiin. Onkos muilla ollut ajoja viime aikoina? diffas - Audi A4 2,5 V6 TDI - 11,90/189kmh Mikko.P - VW Golf IV 1,9TDI - 11,95/183kmh racediesel - BMW 335D - 13.2/??? Stiffmeister - MB 300D - 13,99/176.82kmh p0wer - Seat Cordoba 1,9TDI - 14,03/168kmh diffas - Audi A4 3...

Tähänki topikkiin päivitystä.
Ohituskiihtyvyyttä parannettu merkittävästi 2.5tdille. 3.02s nyt.

Herätän tämänkin topikin taas henkiin. Onkos muilla ollut ajoja viime aikoina? Mikko.P - VW Golf IV 1,9TDI - 11,95/183kmh diffas - Audi A4 2,5 V6 TDI - 12,48/180,7kmh racediesel - BMW 335D - 13.2/??? Stiffmeister - MB 300D - 13,99/176.82kmh p0wer - Seat Cordoba 1,9TDI - 14,03/168kmh diffas - Audi A4...

Voisin kyllä olettaa että tulee koskemaan ainoastaan uusia dpf:lla jotain euro 5 ja uudempia laitteita. Saa nähdä. Omaan on kaikki muutokset muutoskatsastettu, et katotaan sit ens vuonna mitä tulemaan pitää :D On kyllä jännä nähdä laite millä voidaan mallintaa paikallaan ollessaan ajosykli optimiolo...

No se on nyt ainakin höpöhöpöä. Kyllä siellä melkoisella varmuudella on kaukoidän akselia ja kompuraa asennettuna. Toki lähtöahtimet voi olla aitoa joo.

Onko seos katottu silmämääräisesti vai onko ihan lambdalla katottu? Mites ruiskutuspaineet ja duraatiot menee? Onkos noissa moottoreissa millaiset venajouset, että rupeeko jo vähä kevyesti leijumaan? Jossain on vakiona niin miedot. Mites kansien virtaukset? Onko imukanavat puhtaat esim. egr karstasta?

Joo toi eka kertoo ruiskutuskulman. Nois tarvike / jäkimarkkina / kiina kärjissä ehkä se isoin ongelma on laadun vaihtelevuus. Jotkut voi olla hyvinkin toimivia ja sit samassa setissä voi olla hyvin heikosti toimivia. Joskus jotkut sanonut et osta kolme settii, niin saat yhden hyvän ja kaksi huonomp...

Toi haluaisi kyllä mielummin 148 asteisen suuttimen. DLLA148P1660 olis kärjen koodi, mut sillä ei nopeasti katottuna löytynyt infoa koosta. Tohon isompi kärki vois olla DLLA148P1726, MANin kuorkista. Todennäköisesti varmaan sama just mitä bemareihin laitetaan. Melkein pitäs yksi kärki saada irti ja ...

Kyllä musta foorumit on paras paikka keskitetylle ja kerätylle tiedolle. Itellä esim. meinaa olla monesti aikapulaa päivittää tarpeeksi useasti projektijuttuja foorumeille.

Somen myötä on kyl lisääntynyt vahvasti kerttiskulttuuri. Ihan hauska kuitenkin välillä selailla foorumeita ja aika useasti niist löytyy vastauksiakin, varsinkin vanhempiin laitteisiin. turbodieselin facebook sivullaki suurin osa on kuitenki taas sit ulkomaalaisia. Olisko sitten jossain määrin hyv e...

Noo ei täs hirveesti ole kerennyt ja somekin vienyt omansa. Jossain välis varmaan ainaki omalta osalta jotain lisää tarinaa projektii

Tämähän toki riippuu kaikki siitä miten paljon sitä tehoa haluaa. Sanotaan että siihen vielä 280 asti saa aika fiksusti toimivan ihan yhdelläki ahtimella, kunhan valitsee semmoisen modernimman mallisen. Omaan kompoundiin valitsin K03-029 ahtimet 1.8t;sta. (mulle siis tulee v6 kaksi k03 ja ykis s362s...

Hyvä aihe sinänsä. Vastaavaa komboa on rakennetty caddyyn tuossa topikissa. https://www.turbodiesel.fi/forum/viewtopic.php?f=23&t=582#p3980 Hukkaporttiahtimen kanssa toki vähä aina tulee kompromissia heräävyyteen mutta tälleen pienellä mutu tuntumalla joku hx20 (35-38mm kompura) kokoluokan HP ah...

Vähä eloa tälleki osastolle Käytännössä vakio B7 3.0tdi quattro manuaali. Periaatteessa vois olla vaikka nopeampiki, mut jotenkin niin oudosti sattuu laatikon välitykset että joutuu vaihtaa matkalla. Nämä siis kolmosella ja nelosella ajettu. Parin vedon keskiarvo. Ihan ok kai silleen reilun 1.9tn pa...

Oliks sulla jonkunlaista tehotavoitetta vai vähän lisää vaan? Joku semmoinen 40-45mm kompura / 50-55mm turbiini ja kohtuullisen pienellä pesällä itse lähtisin.

Mulle tulisi ekana mieleen jonkulainen EGR venttiilin toimintahärö. Alkaa olemaan sen verran kilsoja, että ei mikään mahdottomuus. Onko vikakoodeja luettu ?

pari postausta alempana olis jo vähän ollut
viewtopic.php?f=7&t=803

No todennäköisesti ei juuri ole mekaanisesti eroja. Suuttimet ja turbo nyt ainaki erilaiset

Leiffi ja oman käyttöauton tulos lisätty. Nelikko näemä vähä verottaa loppuja, mut kyllähä nyt 230km/h loppuja tollaisella ~280hevosen teholla on aika realistinen kombo kyllä. p0wer - VW Golf mk3 1.9TDI - 265.7km/h - Pudasjärvi 2015 Louke - Golf 1.9Tdi Variant - 262.9km/h - Pudasjärvi 2016 Markus L ...