Orkikkisena xsarassa käytetään Lucaksen pumppua. Me hommattiin 2.1td koneesta Boschin pumppu putkineen ja siihen sitten muokattiin ite /vaihdettiin: - LDA kara ja LDA:n kansi koneistettiin mahdollistamaan pidempi liike. - Nestepää vaihtoon, tilalle Boschin 11mm - Governod säädin muokattiin niin , et...

Yksi mihin kiinnitettiin huomioita tuossa meidän projektissa, on polttoaineen imupuolen alipaine. Se kun viivästää pahimmoilleen niitä ruiskuennakoita kierroksilla. Parhaimpaan lopputulemaan päästiin sähköisellä nosto pumpulla joka nosti omaan välisäilöön konehuoneheeseen tavarat josta oli sitten pa...

Moi Tuo on ihan kykenevä kone tuollaiseksi pyörrekammio koneeksi. Noihin tehoihin pääsee varmaan aika helpostikkin. Me saatiin jo 1.5 ahdoilla muistaakseni 199hp Motestin penkissä. Ahtimena oli garretin turbo vanhus ja tehon nousu stoppasi sen rajoihin. http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic....

Eihän tässä ole samoja syötön nosto haasteita mitä tässä topikissa käisttelevät:
http://www.ecuedit.com/iq-limit-edc15vm ... 226/page10" onclick="window.open(this.href);return false;

Onkos huomenna Lappeenrannan kentällä diiseli miehet kokeilemassa kulkupuolta ?

Pikku hiljaa alkaa olemaan säädöt kohdallaan. Tällä hetkellä ahtopyynnit on optimoitu tuohon AFR30 haaurkkaan tuonne "ECO mode" karttojen puolelle. ECO mode on tällä hetkellä käytössä kun vakkari aktivoidaan. Sitten kun mennään pedaalilla niin ahdot on optimoitu parhaan responsen mukaan. E...

Nyt on tullut rullailtua reilu 3 sataa kilsaa uusilla säädöillä työmatkaajoa ja ilmeisesti oikeaan suuntaan ollaan menossa. Tän hetken ennuste ois, että olisi syntymässä kulutus lukemiksi tuollainen 4.2-4.3l/100km. Toki tällä hetkellä ainut tieto on, että syö vähemmän mitä aiemmin kesäkelillä, mutta...

Kaverin 2.0 8V hdi koneeseen pitäisi saada railipaineet fiksusti ylös ja kiinnostus on herännyt päivittää tuo Cp1 sarjan pumppu modernimpaan CP3:een. Tuollaista cp1:stä ajellaan tehtaan jäljiltä 1350bar paineilla kun taas noita cp3 pumppuja yleensä kuormitetaan 1500-1600bar paineilla. CP3 pumppua si...

Nuo omat virittäjä lahjat kun ei ole riittävät niin välillä tulee kokeiltuja omia rajojaan saako tuosta kone vanhuksesta tehtaan jäljiltä tiristettyä polttoaine taloutta yhtään lisää. Silloin vuosituhannen vaihteessahan kun noita markkinoille tuotu on päästy jo kohtuu lukemiin, kun samaan aikaan pit...

Kuin tehokkaalla vakio autolla autolla pesee nuo Teron alle 3 sekunnin ajat ?
Tuohan tekee on 0,4G:n keskimääräisen kiihtyvyyden joten mahtaa vetää muikeesti penkkiin.

Tuossa omasta käyttiksestä tuli harjoituksen vuoksi vaihdettua syötön rajoitus MAF:sta MAP pohjaiseksi. Tempun jälkeen aloi pohtimaan, että mitäs kaikkea etuja tuossa onkaan: + MAP on "ikuinen" kun MAF hyytyy ajanmittaa, säästyy MAF:n ostolta :) + Vakio kokoinen MAF saattaa saturoitua maxi...

Kyllä tuo 0,1 ahtoja tuntuisi olevan toimivampi arvo kuin 0,3.
Katellaan nyt tankillinen tätä työmatka köröttelyä, että syntyykö tuosta se pari desiä erotusta

Tuossa tutkailin orkkis ahtopyyntöjä tehtaan jälijltä ajalta jollloin oli se orkkis kkk03 ahdin turbona. Kierroksilla 2500, IQ25:llä ahtopyyntinä 0,4 ja hukkis lähtökohtaisesti kiinni komennettuna. Toki tuossa on EGR:ää vielä mukana hillitsemässä typenoksidi päästöjä, joten mitään laskennalisia AFR ...

Tämä on nyt vähän toisenlaista virittämistä mitä tällä foorumilla yleensä, mutta sen verran fiksua porukkaa täällä, että luulen saavani jotain fiksua keskustelua aikaiseksi :) Tuossa koettanut ettiskellä löytyskö jo testattua tietoa miten vaikuttaa osakuorman kulutukseen VNT ahtimen ahtopyynneillä. ...

On kyllä komeita lukuja Diffaksella.

Nämä omat karvan alle 8:n 60-120 suoritukset 3:lla vaikuttaa tässä kohtaa todella vaatimattomalta.

Miltäs lista näyttää Kauhavan lauantain kiihdyytelyjen jälkeen ?