googleen kun kirjottaa et "ve governor mod" ni pitäs kuvia löytyä... jollain pösö foorumilla oli hyvät ohjeet...

Hakusessa olis sre asetelma (883082 999739) ja levy (ei sintteriä), 10mm nestepää tai pumppu mistä voi ottaa ja laittaa, sekä turbo mikä olis passeli ~150-170hp tehoille aasissa... Ei uuden hintasia, uusia osia saa kaupasta. Koitan lunastaa alkusyksyn aikana ja olis hyvä jos löytys keski-suomesta ta...

Jaa et vielä on puol litraa säädettävää... Eilen sain n.350km lenkillä keskikulutukseks 5,29l, välillä jkl-siilivjärvi-jkl valtaosin 100 aluetta ja muutamia ohituksia, ehkä 150kg kuormaa ihtein lisäks... vetoja on nyt sen et kytkin taas luistaa, kun ruuvasin coolerin (bilteman pien) takas, samalla l...

Tuolla vakio askilla on pärjättävä, vaikkakin tuo kierrosen lasku on varmaan se tehokkain konsti laskea kulutusta... Kun kestää poissa motarilta on kulutus kivasti alle 5,5l mut kun eretyy käymään isolla kirkolla pomppaa kulutus sen litran verran :shock: taitaa tuon aasin hyötysuhde romahtaa kovasti...

Nostellaas vanhaa aihetta... Ilmeisestikkin rupes ventosta pumppu vuotamaan löpöä satunnaisesti sieltä stefalta kun välillä haisee mut missään ei varsinaista vuotoa näy... ei nyt liittynyt aiheeseen muuten kun on siunaantunut noita aaz:n pumppuja muutama hyllyyn ja yhden "ehkä" hajallisen ...

omasta ventosta mittailin pakopaineita 1,2barin paineilla vakio"turbolla" ja nestepäällä... <2000rpm 1:1 ahtojen kans, 2000-3000 ~1,5 bar ja >3000 hiipii taivaisiin... 4000prm tais olla yli 2bar tuo pakopaine... tosin vetokin loppu tuohon vähän yli 3000... kesti nipussa sen 60tkm mitä tuol...