Haku löysi 27 tulosta

Kirjoittaja muuris
07 Loka 2016, 11:28
Keskustelualue: Yleinen keskustelu
Aihe: Turbodiesel.fi Syksyn 2016 dynopäivä - 08.10.2016 @ Lahti
Vastaukset: 42
Luettu: 41544

Re: Turbodiesel.fi Syksyn 2016 dynopäivä - 08.10.2016 @ Laht

Kylläpä tämä jää omalta osalta väliin tällä kertaa, liikaa muita kiireitä :roll:
Kirjoittaja muuris
14 Syys 2016, 09:30
Keskustelualue: Yleinen keskustelu
Aihe: Turbodiesel.fi Syksyn 2016 dynopäivä - 08.10.2016 @ Lahti
Vastaukset: 42
Luettu: 41544

Re: Turbodiesel.fi Syksyn 2016 dynopäivä - 08.10.2016 @ Laht

diffas kirjoitti:Jos toi vaatii ehdottomasti linkin toimiakseen, niin ei ehkä toimi. Ellei sit ole jotain dynomoodia tai etupää pois, niinku Hannu tossa jo kirjoittikin. :D
Mulla ei ole tarkempaa tietoa vaatiiko vai ei, onkohan penkittäjällä kokemusta? Ja jos ei onnistu niin katsojana sitten 8-)
Kirjoittaja muuris
07 Syys 2016, 20:25
Keskustelualue: Yleinen keskustelu
Aihe: Turbodiesel.fi Syksyn 2016 dynopäivä - 08.10.2016 @ Lahti
Vastaukset: 42
Luettu: 41544

Re: Turbodiesel.fi Syksyn 2016 dynopäivä - 08.10.2016 @ Laht

Minä voisin tulla sitten Hannun paikalle, eli jos xdrive onnistuu niin penkkiin ja muutoin katsojaksi. Ja syömään :)
Kirjoittaja muuris
16 Kesä 2015, 12:13
Keskustelualue: Ahtaminen
Aihe: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
Vastaukset: 21
Luettu: 19698

Re: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen

En kyllä ymmärrä mitä eroa alipaineella on bensassa ja dieselissä kaasuläpällä tehtynä ? Täyskaasulla täydet paineet, puolkaasulla 0, läppä kiinni -0.8 , esimerkiksi. Haittaahan se läppä tietenkin virtauksia mutta Toyotahan on sillä parantanut osatehon hyötysuhdetta vähentämällä turhaa koneen läpi ...
Kirjoittaja muuris
30 Huhti 2015, 20:07
Keskustelualue: Yleinen keskustelu
Aihe: Uutisia maailmalta
Vastaukset: 10
Luettu: 12541

Re: Uutisia maailmalta

Tuuli- ja aurinkoenergialaitosten takaisinmaksuaika taitaa edelleen olla käyttöikää pidempi, eli järkevämpi tehdä esim ydinvoimalla se sähkö (saksalaiset tietysti kivihiilellä). Mutta se on toissijainen juttu, itse asia on tosi mielenkiintoinen.
Kirjoittaja muuris
23 Huhti 2015, 12:01
Keskustelualue: Ahtaminen
Aihe: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
Vastaukset: 21
Luettu: 19698

Re: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen

ei bensaturbon vaan bensaremniahtimen bypassi jenkkikoneista. Ei ole on-off kun alipaine ohjaa. Mutta tollanen polkimesta toimiva bypass varmaan parempi, se ei tosin kierrätä painetta takaisin vaan estää paineen muodostumisen, Roots on edelleenkin vaan pumppu, ei ahdin, siksi se pyörii kevyesti tyh...
Kirjoittaja muuris
22 Huhti 2015, 12:30
Keskustelualue: Ahtaminen
Aihe: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
Vastaukset: 21
Luettu: 19698

Re: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen

Jos tekis Toyota-tyyliin kaasuläpällisen dieselin niin vois suoraan lainata bensakoneista sen bypassin. Noh, tuossa ei minustabole mitään järkeä kun saadaan sekä on-off bypass että enemmän virtausvastusta imupuolelle.. Lisäks semmoinen pieni bensaturbon pössisventtiili ei välttämättä riitä, samasta...
Kirjoittaja muuris
19 Huhti 2015, 17:37
Keskustelualue: Ahtaminen
Aihe: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
Vastaukset: 21
Luettu: 19698

Re: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen

Siis saahan se remmi kokoajan ilmaa, bypass aukasee kanavan imu- ja painepuolen välistä että remmin yli ei ole paine-eroa. Kuten aiemmassa viestissä kirjoitin, on se tehonkulutus painesuhteesta ja pyör. nopeudesta pääosin kiinni. Mutta pelkkä on-off bypass on aivan arsesta varsinkin jos ei ole turbo...
Kirjoittaja muuris
18 Huhti 2015, 19:11
Keskustelualue: Ahtaminen
Aihe: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
Vastaukset: 21
Luettu: 19698

Re: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen

Se mun linkki oli nimenomaan tehonkulutus joka on riippuvainen pääasiassa painesuhteesta ja kierrosluvusta. Tehonlisähän riippuu monesta asiasta, ei sitä voi yleispätevästi ilmaista. Vääntö on helpompi, näiden koneiden antama vaparivääntö on tiedossa ja kilon paineilla kauheasti savuttelematta se on...
Kirjoittaja muuris
17 Huhti 2015, 20:52
Keskustelualue: Ahtaminen
Aihe: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
Vastaukset: 21
Luettu: 19698

Re: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen

13000rpm ja noin 0,5bar ahtoa = 20hv ja 0,7bar = 24hv. Tästä näkyy. Nopeasti kartasta vilkaistuna tuo pystyy 1bar ahtoihin, mutta paremmalla hyötysuhteella oltais siellä 0,7bar kieppeillä. Tosin silloinkin vain 60% vrt turbolla vois olla 78%. Remmin pyörittely voe huippuväännöstä 20-25Nm pois, oon e...
Kirjoittaja muuris
17 Huhti 2015, 11:47
Keskustelualue: Ahtaminen
Aihe: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
Vastaukset: 21
Luettu: 19698

Re: Remmiahdetun suorasuhkutusdieselin rakentaminen

Painesuhde on syytä pitää aika matalana etenkin jos konetta kierrätetään 5000rpm tienoolle. Minusta realistinen vääntö tuolla nykyisellä ahtimella 250Nm luokkaa ja tehoakaan tuskin tulee juuri yli 100hp remmin häviöiden jälkeen. Tämä ei oo pottuilua, mulla on remmi/turbo -kombo omassa enkä kyllä mit...
Kirjoittaja muuris
08 Huhti 2015, 11:38
Keskustelualue: Esikammio moottorit
Aihe: Pösön XUD9TE ahtimen vaihto K03->K14
Vastaukset: 8
Luettu: 11572

Re: Pösön XUD9TE ahtimen vaihto K03->K14

En tunne kyseistä konetta, mutta kuvista päätellen samanlainen ahtopaineohjaus kummankin ahtimen hukkaportissa. Se porttia kiinni pitävä jousi on jollain pienillä pihdeillä kokeiltuna jäykkä, testaa laittamalla paine-ilmaa kellolle. Noin 1 bar paineella luulisi aukeavan. Turbiini on pakopuolella ja ...
Kirjoittaja muuris
10 Maalis 2015, 17:33
Keskustelualue: Projektit
Aihe: A4 B5 2.5TDi V6
Vastaukset: 156
Luettu: 264979

Re: A4 B5 2.5TDi V6

Kyllä hyvin vetää jo ennenko ahdin on täysillä mukana edes. Roikkuuko paksu hiilitötterö peräs? :)
Kirjoittaja muuris
24 Helmi 2015, 20:55
Keskustelualue: Esikammio moottorit
Aihe: 600cc moottoriin turbon valinta
Vastaukset: 7
Luettu: 10770

Re: 600cc moottoriin turbon valinta

Samaa mieltä Markus L:n kanssa että jos saakin pakopuolelle riittävästi hönkää herättelyyn niin kompura sakkaa. Liian iso turbo tuohon moottoriin. Pikaisesti laskeskeltuna kilon paine vaatii yli 4500rpm että ollaan edes kartalla. Kompuran jättöpää jos olis luokkaa 32mm nykyisen 46mm sijasta niin voi...
Kirjoittaja muuris
31 Joulu 2014, 00:09
Keskustelualue: Yleinen keskustelu
Aihe: Diesel dumppi.
Vastaukset: 10
Luettu: 9374

Re: Diesel dumppi.

Sarja-ahtamisessa voi saada huomattavan pienilläkin ahtopaineilla sakkaamaan.
Kirjoittaja muuris
28 Joulu 2014, 20:34
Keskustelualue: Ahtaminen
Aihe: Turbopakosarjat
Vastaukset: 13
Luettu: 19393

Re: Turbopakosarjat

Komppaan JuhoL näkemystä. Vertailupohjaa löytyy OM606 -moottorista kahdella eri pakosarjalla kaiken muun pysyessä samana. Ahdin MP58-R2 jaetulla pakopesällä, toinen vakio kynttilänjalka-sarja ja toinen omavalmiste . Herkkyys sekä herääminen yli 500rpm omavalmisteen eduksi, mutta yläkierroksilla ~450...
Kirjoittaja muuris
15 Touko 2014, 09:47
Keskustelualue: Yleinen keskustelu
Aihe: Turbodiesel.fi - Dynopäivät kevät 17.05.2014 Savonlinnassa
Vastaukset: 59
Luettu: 39139

Re: Turbodiesel.fi - Dynopäivät kevät 17.05.2014 Savonlinnas

Pakko jättää väliin, eikä tässä ole kyllä mitään oleellista ehtinyt viime kerrasta muutellakaan..
Kirjoittaja muuris
16 Maalis 2014, 15:07
Keskustelualue: Yleinen keskustelu
Aihe: Turbodiesel.fi - Dynopäivät kevät 17.05.2014 Savonlinnassa
Vastaukset: 59
Luettu: 39139

Re: Turbodiesel.fi - Dynopäivät kevät 17.05.2014 Savonlinnas

Koetetaan päästä paikalle, pari henkee ja yks auto rullille :)
Kirjoittaja muuris
25 Helmi 2014, 11:15
Keskustelualue: Ahtaminen
Aihe: Hiluxiin remmi ja turbo
Vastaukset: 14
Luettu: 10842

Re: Hiluxiin remmi ja turbo

naftaliini kirjoitti:niin alu kansi ja ei edes kovin pitkäkansi.. olen kuullut ennenkin et helposti saa halki.. itsellä rajoittaa kummasti leimalle saantia max 108hp tehot.. muutenhan tuonne vois sovittaa muutakin kuin toyoa
Saa sinne omavalmistemoottorin ;) Mikä tahansa TDI tai OM-kone ois hyvä päivitys.
Kirjoittaja muuris
17 Syys 2013, 05:07
Keskustelualue: Yleinen keskustelu
Aihe: Turbodiesel.fi -dynopäivät syksy 2013
Vastaukset: 21
Luettu: 13016

Re: Turbodiesel.fi -dynopäivät syksy 2013

tekki kirjoitti:Otetaanko aikalisää lokakuun alkupuolelle jos on keskeneräisiä projekteja, sen mukaan ettei vielä nastarengaskausi ala? Itselläkin meininki penkittää kun vaan saa laitteet nippuun.
Itsekin käyn joka tapauksessa syksyllä penkissä, kun vehkeet nipussa.
Kirjoittaja muuris
16 Syys 2013, 08:56
Keskustelualue: Yleinen keskustelu
Aihe: Turbodiesel.fi -dynopäivät syksy 2013
Vastaukset: 21
Luettu: 13016

Re: Turbodiesel.fi -dynopäivät syksy 2013

Nyt alkas näyttää siltä että syyskuun puolella ei ehdi mitenkään..
Kirjoittaja muuris
30 Elo 2013, 11:04
Keskustelualue: Yleinen keskustelu
Aihe: Turbodiesel.fi -dynopäivät syksy 2013
Vastaukset: 21
Luettu: 13016

Re: Turbodiesel.fi -dynopäivät syksy 2013

Kiinnostusta on ja ajankohta kuulostaa hyvältä, koetetaan saada vehkeet nippuun ennen sitä
Kirjoittaja muuris
04 Helmi 2013, 19:41
Keskustelualue: Muu tekniikka
Aihe: Hyvä äänenvaimennin?
Vastaukset: 3
Luettu: 5477

Re: Hyvä äänenvaimennin?

Motonetin isot yleismalliset kammiovaimentajat ajaa asiansa ok, 3" pönttö ei ainakaan ~350hp teholla ahdista tuntuvasti ja vaimentaa tuntuvasti enemmän kuin läpivirtaava pönttö. Nyt jos tekisin uusiks, niin laittasin varmaan silti 2kpl 2,5" rinnan.
Kirjoittaja muuris
04 Tammi 2013, 10:14
Keskustelualue: Ahtaminen
Aihe: Ahtimen mitoittamisen sietämätön vaikeus (HX35Super ja 3bar)
Vastaukset: 36
Luettu: 39637

Re: Ahtimen mitoittamisen sietämätön vaikeus (HX35Super ja 3

Sopivan löysä hukkiksen jousi + normaali ahto-ohjaus rajapaineventtiilillä --> aukeaa sekä halutussa ahdossa, että raottuu isosta pakopaineesta. Pakopainehan työntää hukkista auki joka tapauksessa, jäykällä jousella ja/tai pienillä pakopaineilla sitä vaan ei huomaa. Epäilen silti, ettei tuolla kikka...
Kirjoittaja muuris
11 Joulu 2012, 20:10
Keskustelualue: Suoraruisku moottorit
Aihe: Ulkoiset siirtopumput
Vastaukset: 7
Luettu: 7339

Re: Ulkoiset siirtopumput

Holley HP150:sta hyviä kokemuksia OM606 kaverina. US-Partsilta saa, verrattaen halpa ja hiljainenkin on. Sisäinen paineenrajoitin 1bar, vaatii siis ehdottomasti avarat linjat että todellinen tuotto on tuolla luvatuissa lukemissa. Muuan saksalaisauton alkup linjoilla mittasin vain luokkaa 200 litr/h ...