Haku löysi 27 tulosta
- 07 Loka 2016, 11:28
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: Turbodiesel.fi Syksyn 2016 dynopäivä - 08.10.2016 @ Lahti
- Vastaukset: 42
- Luettu: 42303
Re: Turbodiesel.fi Syksyn 2016 dynopäivä - 08.10.2016 @ Laht
Kylläpä tämä jää omalta osalta väliin tällä kertaa, liikaa muita kiireitä
- 14 Syys 2016, 09:30
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: Turbodiesel.fi Syksyn 2016 dynopäivä - 08.10.2016 @ Lahti
- Vastaukset: 42
- Luettu: 42303
Re: Turbodiesel.fi Syksyn 2016 dynopäivä - 08.10.2016 @ Laht
Mulla ei ole tarkempaa tietoa vaatiiko vai ei, onkohan penkittäjällä kokemusta? Ja jos ei onnistu niin katsojana sittendiffas kirjoitti:Jos toi vaatii ehdottomasti linkin toimiakseen, niin ei ehkä toimi. Ellei sit ole jotain dynomoodia tai etupää pois, niinku Hannu tossa jo kirjoittikin.
- 07 Syys 2016, 20:25
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: Turbodiesel.fi Syksyn 2016 dynopäivä - 08.10.2016 @ Lahti
- Vastaukset: 42
- Luettu: 42303
Re: Turbodiesel.fi Syksyn 2016 dynopäivä - 08.10.2016 @ Laht
Minä voisin tulla sitten Hannun paikalle, eli jos xdrive onnistuu niin penkkiin ja muutoin katsojaksi. Ja syömään
- 16 Kesä 2015, 12:13
- Keskustelualue: Ahtaminen
- Aihe: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
- Vastaukset: 21
- Luettu: 19982
Re: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
En kyllä ymmärrä mitä eroa alipaineella on bensassa ja dieselissä kaasuläpällä tehtynä ? Täyskaasulla täydet paineet, puolkaasulla 0, läppä kiinni -0.8 , esimerkiksi. Haittaahan se läppä tietenkin virtauksia mutta Toyotahan on sillä parantanut osatehon hyötysuhdetta vähentämällä turhaa koneen läpi ...
- 30 Huhti 2015, 20:07
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: Uutisia maailmalta
- Vastaukset: 10
- Luettu: 12625
Re: Uutisia maailmalta
Tuuli- ja aurinkoenergialaitosten takaisinmaksuaika taitaa edelleen olla käyttöikää pidempi, eli järkevämpi tehdä esim ydinvoimalla se sähkö (saksalaiset tietysti kivihiilellä). Mutta se on toissijainen juttu, itse asia on tosi mielenkiintoinen.
- 23 Huhti 2015, 12:01
- Keskustelualue: Ahtaminen
- Aihe: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
- Vastaukset: 21
- Luettu: 19982
Re: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
ei bensaturbon vaan bensaremniahtimen bypassi jenkkikoneista. Ei ole on-off kun alipaine ohjaa. Mutta tollanen polkimesta toimiva bypass varmaan parempi, se ei tosin kierrätä painetta takaisin vaan estää paineen muodostumisen, Roots on edelleenkin vaan pumppu, ei ahdin, siksi se pyörii kevyesti tyh...
- 22 Huhti 2015, 12:30
- Keskustelualue: Ahtaminen
- Aihe: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
- Vastaukset: 21
- Luettu: 19982
Re: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
Jos tekis Toyota-tyyliin kaasuläpällisen dieselin niin vois suoraan lainata bensakoneista sen bypassin. Noh, tuossa ei minustabole mitään järkeä kun saadaan sekä on-off bypass että enemmän virtausvastusta imupuolelle.. Lisäks semmoinen pieni bensaturbon pössisventtiili ei välttämättä riitä, samasta...
- 19 Huhti 2015, 17:37
- Keskustelualue: Ahtaminen
- Aihe: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
- Vastaukset: 21
- Luettu: 19982
Re: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
Siis saahan se remmi kokoajan ilmaa, bypass aukasee kanavan imu- ja painepuolen välistä että remmin yli ei ole paine-eroa. Kuten aiemmassa viestissä kirjoitin, on se tehonkulutus painesuhteesta ja pyör. nopeudesta pääosin kiinni. Mutta pelkkä on-off bypass on aivan arsesta varsinkin jos ei ole turbo...
- 18 Huhti 2015, 19:11
- Keskustelualue: Ahtaminen
- Aihe: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
- Vastaukset: 21
- Luettu: 19982
Re: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
Se mun linkki oli nimenomaan tehonkulutus joka on riippuvainen pääasiassa painesuhteesta ja kierrosluvusta. Tehonlisähän riippuu monesta asiasta, ei sitä voi yleispätevästi ilmaista. Vääntö on helpompi, näiden koneiden antama vaparivääntö on tiedossa ja kilon paineilla kauheasti savuttelematta se on...
- 17 Huhti 2015, 20:52
- Keskustelualue: Ahtaminen
- Aihe: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
- Vastaukset: 21
- Luettu: 19982
Re: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
13000rpm ja noin 0,5bar ahtoa = 20hv ja 0,7bar = 24hv. Tästä näkyy. Nopeasti kartasta vilkaistuna tuo pystyy 1bar ahtoihin, mutta paremmalla hyötysuhteella oltais siellä 0,7bar kieppeillä. Tosin silloinkin vain 60% vrt turbolla vois olla 78%. Remmin pyörittely voe huippuväännöstä 20-25Nm pois, oon e...
- 17 Huhti 2015, 11:47
- Keskustelualue: Ahtaminen
- Aihe: Remmiahdetun suorasuihkutusdieselin rakentaminen
- Vastaukset: 21
- Luettu: 19982
Re: Remmiahdetun suorasuhkutusdieselin rakentaminen
Painesuhde on syytä pitää aika matalana etenkin jos konetta kierrätetään 5000rpm tienoolle. Minusta realistinen vääntö tuolla nykyisellä ahtimella 250Nm luokkaa ja tehoakaan tuskin tulee juuri yli 100hp remmin häviöiden jälkeen. Tämä ei oo pottuilua, mulla on remmi/turbo -kombo omassa enkä kyllä mit...
- 08 Huhti 2015, 11:38
- Keskustelualue: Esikammio moottorit
- Aihe: Pösön XUD9TE ahtimen vaihto K03->K14
- Vastaukset: 8
- Luettu: 11743
Re: Pösön XUD9TE ahtimen vaihto K03->K14
En tunne kyseistä konetta, mutta kuvista päätellen samanlainen ahtopaineohjaus kummankin ahtimen hukkaportissa. Se porttia kiinni pitävä jousi on jollain pienillä pihdeillä kokeiltuna jäykkä, testaa laittamalla paine-ilmaa kellolle. Noin 1 bar paineella luulisi aukeavan. Turbiini on pakopuolella ja ...
- 10 Maalis 2015, 17:33
- Keskustelualue: Projektit
- Aihe: A4 B5 2.5TDi V6
- Vastaukset: 156
- Luettu: 266818
Re: A4 B5 2.5TDi V6
Kyllä hyvin vetää jo ennenko ahdin on täysillä mukana edes. Roikkuuko paksu hiilitötterö peräs?
- 24 Helmi 2015, 20:55
- Keskustelualue: Esikammio moottorit
- Aihe: 600cc moottoriin turbon valinta
- Vastaukset: 7
- Luettu: 10926
Re: 600cc moottoriin turbon valinta
Samaa mieltä Markus L:n kanssa että jos saakin pakopuolelle riittävästi hönkää herättelyyn niin kompura sakkaa. Liian iso turbo tuohon moottoriin. Pikaisesti laskeskeltuna kilon paine vaatii yli 4500rpm että ollaan edes kartalla. Kompuran jättöpää jos olis luokkaa 32mm nykyisen 46mm sijasta niin voi...
- 31 Joulu 2014, 00:09
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: Diesel dumppi.
- Vastaukset: 10
- Luettu: 9448
Re: Diesel dumppi.
Sarja-ahtamisessa voi saada huomattavan pienilläkin ahtopaineilla sakkaamaan.
- 28 Joulu 2014, 20:34
- Keskustelualue: Ahtaminen
- Aihe: Turbopakosarjat
- Vastaukset: 13
- Luettu: 19651
Re: Turbopakosarjat
Komppaan JuhoL näkemystä. Vertailupohjaa löytyy OM606 -moottorista kahdella eri pakosarjalla kaiken muun pysyessä samana. Ahdin MP58-R2 jaetulla pakopesällä, toinen vakio kynttilänjalka-sarja ja toinen omavalmiste . Herkkyys sekä herääminen yli 500rpm omavalmisteen eduksi, mutta yläkierroksilla ~450...
- 15 Touko 2014, 09:47
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: Turbodiesel.fi - Dynopäivät kevät 17.05.2014 Savonlinnassa
- Vastaukset: 59
- Luettu: 39658
Re: Turbodiesel.fi - Dynopäivät kevät 17.05.2014 Savonlinnas
Pakko jättää väliin, eikä tässä ole kyllä mitään oleellista ehtinyt viime kerrasta muutellakaan..
- 16 Maalis 2014, 15:07
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: Turbodiesel.fi - Dynopäivät kevät 17.05.2014 Savonlinnassa
- Vastaukset: 59
- Luettu: 39658
Re: Turbodiesel.fi - Dynopäivät kevät 17.05.2014 Savonlinnas
Koetetaan päästä paikalle, pari henkee ja yks auto rullille
- 25 Helmi 2014, 11:15
- Keskustelualue: Ahtaminen
- Aihe: Hiluxiin remmi ja turbo
- Vastaukset: 14
- Luettu: 10884
Re: Hiluxiin remmi ja turbo
Saa sinne omavalmistemoottorin Mikä tahansa TDI tai OM-kone ois hyvä päivitys.naftaliini kirjoitti:niin alu kansi ja ei edes kovin pitkäkansi.. olen kuullut ennenkin et helposti saa halki.. itsellä rajoittaa kummasti leimalle saantia max 108hp tehot.. muutenhan tuonne vois sovittaa muutakin kuin toyoa
- 17 Syys 2013, 05:07
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: Turbodiesel.fi -dynopäivät syksy 2013
- Vastaukset: 21
- Luettu: 13188
Re: Turbodiesel.fi -dynopäivät syksy 2013
Itsekin käyn joka tapauksessa syksyllä penkissä, kun vehkeet nipussa.tekki kirjoitti:Otetaanko aikalisää lokakuun alkupuolelle jos on keskeneräisiä projekteja, sen mukaan ettei vielä nastarengaskausi ala? Itselläkin meininki penkittää kun vaan saa laitteet nippuun.
- 16 Syys 2013, 08:56
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: Turbodiesel.fi -dynopäivät syksy 2013
- Vastaukset: 21
- Luettu: 13188
Re: Turbodiesel.fi -dynopäivät syksy 2013
Nyt alkas näyttää siltä että syyskuun puolella ei ehdi mitenkään..
- 30 Elo 2013, 11:04
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: Turbodiesel.fi -dynopäivät syksy 2013
- Vastaukset: 21
- Luettu: 13188
Re: Turbodiesel.fi -dynopäivät syksy 2013
Kiinnostusta on ja ajankohta kuulostaa hyvältä, koetetaan saada vehkeet nippuun ennen sitä
- 04 Helmi 2013, 19:41
- Keskustelualue: Muu tekniikka
- Aihe: Hyvä äänenvaimennin?
- Vastaukset: 3
- Luettu: 5529
Re: Hyvä äänenvaimennin?
Motonetin isot yleismalliset kammiovaimentajat ajaa asiansa ok, 3" pönttö ei ainakaan ~350hp teholla ahdista tuntuvasti ja vaimentaa tuntuvasti enemmän kuin läpivirtaava pönttö. Nyt jos tekisin uusiks, niin laittasin varmaan silti 2kpl 2,5" rinnan.
- 04 Tammi 2013, 10:14
- Keskustelualue: Ahtaminen
- Aihe: Ahtimen mitoittamisen sietämätön vaikeus (HX35Super ja 3bar)
- Vastaukset: 36
- Luettu: 39802
Re: Ahtimen mitoittamisen sietämätön vaikeus (HX35Super ja 3
Sopivan löysä hukkiksen jousi + normaali ahto-ohjaus rajapaineventtiilillä --> aukeaa sekä halutussa ahdossa, että raottuu isosta pakopaineesta. Pakopainehan työntää hukkista auki joka tapauksessa, jäykällä jousella ja/tai pienillä pakopaineilla sitä vaan ei huomaa. Epäilen silti, ettei tuolla kikka...
- 11 Joulu 2012, 20:10
- Keskustelualue: Suoraruisku moottorit
- Aihe: Ulkoiset siirtopumput
- Vastaukset: 7
- Luettu: 7363
Re: Ulkoiset siirtopumput
Holley HP150:sta hyviä kokemuksia OM606 kaverina. US-Partsilta saa, verrattaen halpa ja hiljainenkin on. Sisäinen paineenrajoitin 1bar, vaatii siis ehdottomasti avarat linjat että todellinen tuotto on tuolla luvatuissa lukemissa. Muuan saksalaisauton alkup linjoilla mittasin vain luokkaa 200 litr/h ...